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求桑塔納差速器圖紙

本人急需桑塔納差速器總成的裝配圖。不知哪位有電子版可以給我。謝謝！還有追加分: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

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為上海桑塔納轎車配套的EA827系列型4缸直立式發(fā)動機，是德國大眾汽車公司子公司奧迪公司1983年開發(fā)的產(chǎn)品，具有結構緊湊、自重輕、功率大、時速高、油耗低、啟動靈敏等特點，其技術性能在國際80年代同類機型中處于領先水平。1987年9月，第一臺EA827系列型發(fā)動機在上海大眾公司試制成功，并送德國奧迪公司檢測驗證，獲得了認可。1987年11月投入批量生產(chǎn)。該機加工及裝配是在7條半自動、自動生產(chǎn)流水線上進行的。缸體加工是在由4臺多口徑自動線、2臺清洗機（預清洗及終清洗）、1臺裝配（軸承蓋）專機、2臺（油水道密封、檢驗）專機及3臺壓裝（油水悶頭、缸孔珩磨）專機和1條輥道組成的生產(chǎn)流水線上進行。缸蓋加工是在由3臺多工位、2臺清洗機（預清洗及終清洗）、3臺裝配機（壓裝鋼球悶蓋、導管悶蓋、軸承蓋）、3臺檢驗機（中間密封最終）、1臺單機組成的（其中去毛刺用手動工具完成）生產(chǎn)流水線上進行。曲軸加工是在由4臺銑床（端面銑、旋風內銑）、4臺車床（軸夾、主軸頸、連桿頸、止推面等）、5臺磨床（雙砂輪、多砂輪、斜切入等）、2臺清洗機、10臺專機（中心孔、校直2臺、滾壓、淬火、鉆孔、動平衡、拋光、檢驗、探傷等）、1座回火爐和1條短自動線組成的生產(chǎn)流水線上進行。凸輪軸加工是在由2臺車床（軸頸粗精車）、6臺磨床（粗、精、研磨軸頸及凸輪）、8臺專機（中心孔、攻絲、淬火、探傷、檢驗2臺、校直、拋光等）、1座氮化爐和2臺清洗機組成的生產(chǎn)流水線上進行。連桿加工是在由2臺磨床（粗、精磨二平面）、2臺拉床（體蓋拉斷、外形及半圓孔）、2臺液壓機（小孔襯套壓入及精整）、3臺清洗機、1條短自動線（螺孔及分斷面磨）及7臺專機組成的生產(chǎn)流水線上進行。中間軸加工是在由3臺磨床（偏心輪、外徑、軸徑端）、1臺車床及5臺專機（中心孔、鉆孔攻絲、清洗、終檢、探傷）組成的生產(chǎn)流水線上進行。發(fā)動機總裝是在100余米長有19個工位、采用摩擦傳動、缸體自動翻身、重要螺栓的擰緊扭矩按屈服極限自動控制及非同步裝配方式的生產(chǎn)流水線上進行。在制造發(fā)動機的7條生產(chǎn)線上，共配備了800臺（套）量儀及量具。各工序間配備了以讀數(shù)式專用檢具為主體的檢測手段，最終檢驗時仍采用多參數(shù)測量工作臺及自動檢驗機，對零件進行百分之百的檢驗。引進德國質量評審方式，每日開展發(fā)動機整機“奧迪特”和零部件“奧迪特”的評分，同時將其與“一次性報交合格率”，“汽車廠返修率”及“發(fā)動機廠返修率”并列為發(fā)動機五大質量考核指標。: 回答者：網(wǎng)友

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