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請問諾斯羅普和霍頓誰的飛翼技術(shù)更好?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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諾斯羅普繼承了霍頓兄弟的成果,美國空軍的驕傲B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機仍然無處不閃爍著的霍頓兄弟杰作Go-229的光輝. 21世紀的今天，每當人們在各種場合看到美國空軍的鎮(zhèn)宅至寶B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機的時候，無不被它那獨特的氣動外形和強大的隱身能力和作戰(zhàn)能力所震撼。的確，憑借幾乎無懈可擊的隱身能力和作戰(zhàn)能力，B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機成了美國空軍的殺手锏。每次美國對外軍事行動都有B-2的身影。B-2給人的印象太深刻了。尤其是它那獨特的無尾飛翼氣動布局。更讓美國空軍自豪。好像只有美國空軍自己掌握了無尾飛翼氣動技術(shù)。但事實是，在距今60年前的1945年，在歐洲的納粹德國。就誕生了人類歷史上第一架無尾飛翼噴氣式戰(zhàn)斗轟炸機。它的外形和性能即使在今天也相當先進。在當時更是絕對的前衛(wèi)。它，就是納粹德國的末日奇跡，也是美國空軍B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機的伯父--Go-229噴氣式戰(zhàn)斗轟炸機。納粹德國有著異常強大的科研能力。尤其是到了二戰(zhàn)末期。納粹德國的科學家們似乎爆發(fā)出不可思議的創(chuàng)造力。飛碟等一系列再今天看來不可思議的東西，在那時候都被創(chuàng)造出來。Go-229噴氣式戰(zhàn)斗轟炸機就是其中已經(jīng)接近成功的項目。二戰(zhàn)發(fā)展到1944年，戰(zhàn)局對納粹德國越發(fā)不利。尤其是對戰(zhàn)局至關(guān)重要的制空權(quán)，完全掌握在美.英空軍的手中。這讓納粹空軍司令戈林焦頭爛額。為了奪回制空權(quán)，戈林把希望寄托在新式武器上。其中就包括Go-229。提到Go-229，就一定要提起Go-229的創(chuàng)造者，早期飛翼機設計的先驅(qū)霍頓兄弟--雷瑪·霍頓和瓦爾特·霍頓。霍頓兄弟從小就對飛翼布局情有獨中。他們的設計思想是，只有飛翼這種單純以機翼容納乘員和動力系統(tǒng)，取消機身.水平尾翼和垂直操縱面的布局才能最大程度地消除阻力。這樣可以最大限度的增加飛機的速度。至于飛行的穩(wěn)定性和方向控制，可以通過副翼、襟翼和擾流片等部件的組合作用來實現(xiàn)。為此霍頓兄弟進行了大量試驗。他們需要的只是官方的支持。結(jié)果機會很快就來了。納粹上臺后為重整軍備而對航空業(yè)的大力支持為他們創(chuàng)造了有利的客觀條件。1936年，霍頓兄弟的飛翼試驗機Ho V-B試飛成功。 1936年，霍頓兄弟加入德國空軍，開始為納粹空軍服務。這使他們可以接觸到當時納粹空軍很多最新科研技術(shù)并結(jié)交納粹空軍高層人物。這對于他們的飛翼機研制有很大幫助。1943年，霍頓兄弟開始軍用大型飛翼機的研制。他們的工作得到納粹空軍最高指揮官戈林的大力支持。尤其是到1944年，面臨美.英空: 回答者：網(wǎng)友

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