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為什么現代伊蘭特凸輪軸鏈條放不到位怎么安裝才是對的

問 提問者：網友 2018-07-17
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?⒚揮刑?嗟謀浠???譴悠湎衷諉扛鱸縷甙飼Я鏡南?坎荒芽吹劍??故且豢詈苡腥嗽檔男〕怠6?襊OLO還是一款內秀的車型，雖然外表不如現在很多新款車型時尚，但車身的工藝水平(激光焊接、空腔注蠟等)、內飾的精細程度，在同級別車型中可以說仍然無出其右，雖然小，但德系的風格同樣繼承。它的1.4和1.6兩款發(fā)動機都是EA111系列，比起一汽-大眾那款經典的1.6兩氣門發(fā)動機要先進不少。正時采用了鏈條傳統(tǒng)，終身不用為更換皮帶擔心，還省了不少費用，缸蓋采用鋁合金材質，比純鑄鐵發(fā)動機輕不少，有利于車身整體的重量均衡。 POLO另一個亮點，是它的自動擋車型搭載的這臺6速手自一體變速箱，是目前在小型車領域最為先進的，擋位越多，所帶來的燃油經濟性就越好，而且這款變速箱的換擋沖擊也很小，與1.4的全鋁發(fā)動機搭配在一起，應該能實現不錯的經濟性。如果對空間要求高的，那么POLO可能會讓你失望，比竟他是小型車， 如果是喜歡三廂車而且對空間要求高的我推薦現代伊蘭特1.6L伊蘭特市場保有量大，在大街上非常多，可謂是街車，小毛病相對比較小，很多地方出租車就是伊蘭特，價格也不貴，低配在79000-81000間，如果要天窗版+3000!在10W以下合資車中我看伊蘭特最具性價比!如果是悅動我覺得沒有必要，其實悅動就是伊蘭特，只不過換了個外殼，而且悅動沒有水溫表!多少也讓人感到不爽快啊，
回答者：網友
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