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為什么微型車冬天里要調(diào)氣門間隙?熱漲冷縮是什么原理?求大俠詮釋

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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如果冬季外界溫度過低，車輛長時間停放后，由于熱漲冷縮，發(fā)動機氣門間隙會發(fā)生變化，造成車輛發(fā)動機功率下降、加速無力、油耗增加，同時噪音增大，所以這個時候就需要調(diào)整氣門間隙。是否調(diào)整還是需要根據(jù)車輛情況來確定，如果是車輛沒有異常就無需調(diào)整。關(guān)于氣門間隙大小對車輛的影響如下: 氣門間隙過大,會導(dǎo)致氣門噪音，高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機功率下降，高速油耗增加。氣門間隙過小,會導(dǎo)致發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時功率下降，低速時加速無力，同時低速時油耗增加。 PS.熱脹冷縮原理: 當(dāng)物體溫度升高時，分子的動能增加，分子的平均自由程增加，所以表現(xiàn)為熱脹;同理，當(dāng)物體溫降低時，分子的動能減小，分子的平均自由程減少，所以表現(xiàn)為冷縮。根據(jù)物質(zhì)粒子最小的原子結(jié)構(gòu)來看，物質(zhì)的熱脹冷縮應(yīng)該是由物質(zhì)原子的內(nèi)部加速運動形成的。從原子的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來講，當(dāng)原子受熱后，核內(nèi)質(zhì)子和中子以及核外電子呈現(xiàn)為粒子運動的加速狀態(tài)。首先來說，由于原子核的自轉(zhuǎn)以及電場的作用，牽引了核外電子圍繞原子核做公轉(zhuǎn)運動。原子核的自轉(zhuǎn)速度決定著外圍電子受離心力大小的變化，這也決定著原子內(nèi)核與電子層軌道之間的距離和電場的高低。只有原子核的自旋和外層電子的公轉(zhuǎn)受到外部能量的激發(fā)，才會構(gòu)成原子內(nèi)部的離心力和電場力的變化，從而也就體現(xiàn)了物質(zhì)熱脹冷縮的自然現(xiàn)象。生活中常見的熱脹冷縮的事例: 1.有時候夏天路面會向上拱起,就是路面膨脹...(所以路面每隔一段距離都有空隙留著) 2.買來的罐頭很難打開,是因為工廠生產(chǎn)時放進去的是熱的,氣體膨脹，冷卻后里面氣體體積減小,外面大氣壓大于內(nèi)部，所以難打開;而微熱罐頭就很容易打開了。 3.溫度計。 4.夏天，電工在架設(shè)電線時，如果把線繃得太緊，那么到冬天，電線受冷縮短時就會斷裂。所以一般夏天架設(shè)電線時電線都要略有下垂。: 回答者：網(wǎng)友

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