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新奧拓和路寶哪個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比和性能好?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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奧拓在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)有著無(wú)可替代的地位，它與夏利的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)王者之爭(zhēng)在市場(chǎng)上持續(xù)了很多年。雖然最近兩年因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，奧拓退出北京等大城市并于08年下半年停產(chǎn)，但隨著新一代奧拓在上海車(chē)展亮相，不少年輕消費(fèi)者的積極性又被調(diào)動(dòng)起來(lái)。車(chē)身尺寸增加，是目前國(guó)際車(chē)壇的流向趨勢(shì)，不管是微型車(chē)還是大型豪華車(chē)，在新品推出的時(shí)候，它的尺寸都會(huì)比老款車(chē)型有一定提高。來(lái)自德國(guó)市場(chǎng)的參數(shù)顯示，新奧拓的長(zhǎng)寬高和軸距分別達(dá)到3655mm、1630mm、1470mm、2360mm，與老款車(chē)型的3300mm、1405mm、1440mm、2175mm有了明顯的提高，甚至接近高它一個(gè)級(jí)別的雨燕。與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型雪佛蘭樂(lè)馳、瑞麒M1相比也都是稍占上風(fēng)。129L的后行李箱容積，雖然不算太大，但也基本可以滿(mǎn)足日常需要。動(dòng)力性方面，老款?yuàn)W拓的0.8L發(fā)動(dòng)機(jī)顯然已經(jīng)跟不上時(shí)代，到了退休的時(shí)候。德國(guó)版新奧拓采用的是K10B型1.0L直列3缸12氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和扭矩分別為50 kw/6000rpm、90 Nm/3400rpm，比老款?yuàn)W拓(27kw、61Nm)提高了23kw、29Nm。依靠這款不俗的發(fā)動(dòng)機(jī)和只有930 kg的車(chē)身自重，新奧拓手擋車(chē)型的0~100km/h加速時(shí)間只有14s德國(guó)版車(chē)型采用的K10B發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在性能、技術(shù)等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但它較高的成本同樣是廠家和消費(fèi)者需要考慮的問(wèn)題。高達(dá)11.0 :1的壓縮比，讓它對(duì)燃油提出了較高的要求，95號(hào)汽油的高標(biāo)準(zhǔn)口糧要求，顯然并不適合中國(guó)國(guó)情。適當(dāng)?shù)谋就粱倪M(jìn)，以求發(fā)動(dòng)機(jī)可以很好適應(yīng)國(guó)內(nèi)93號(hào)汽油油品，將成為長(zhǎng)安鈴木的重要課題，畢竟給一輛售價(jià)低于5萬(wàn)元的小車(chē)加97號(hào)汽油，是消費(fèi)者無(wú)法接受的事情。變速箱方面，新奧拓為消費(fèi)者準(zhǔn)備了5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。面對(duì)越來(lái)越擁堵的城市路況和大批潛在的年輕女性消費(fèi)者，長(zhǎng)安鈴木這一選擇是明智的。雖然這款4AT變速箱會(huì)讓新奧拓的破百時(shí)間延長(zhǎng)3s達(dá)到17s，但沒(méi)有人會(huì)過(guò)于苛求一款代步小車(chē)的加速性能。安全配置方面，新奧拓當(dāng)然會(huì)和同級(jí)別車(chē)型看齊，前盤(pán)后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)、前排正面雙安全氣囊、ABS、EBD都肯定會(huì)出現(xiàn)在配重單中，除此之外還有可能增加側(cè)氣囊和頭部安全氣簾。至于德國(guó)消費(fèi)者可以花錢(qián)選裝的ESP，當(dāng)然肯定不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)型身上。155/65 R14的輪胎，放在這款小車(chē)身上到是合情合理，也是同級(jí)別車(chē)型的常見(jiàn)型號(hào)。舒適性配置方面，CD音響系統(tǒng)、手動(dòng)空調(diào)、MP3接口、: 回答者：網(wǎng)友

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