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誰更強(qiáng)?嘉年華ST對比高爾夫R/寶馬M135i

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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這樣的爭論在我們編輯部也從未間斷，前驅(qū)的擁躉與支持后驅(qū)的同事?lián)砹?，而我則更傾向四驅(qū)陣營，所以在嘉年華ST、高爾夫R 和寶馬M135i 三款車中, 我毫不猶豫地選擇了采用前置四驅(qū)布局的高爾夫 R，并且早早的來到山腳下。看著眼前這輛低調(diào)的高爾夫R，我暗自慶幸當(dāng)初在分車時(shí)并沒有人和我爭奪這輛高性能四驅(qū)車，因?yàn)樵谖铱磥?，想要在蜿蜒曲折、上下起伏的山路上占得先機(jī)，穩(wěn)定的行駛性能是必不可少的因素之一，這也正是四輪驅(qū)動(dòng)車型的優(yōu)勢所在。而在我之前開往山腳下的路上，這輛高爾夫R 也向我展示了它這方面的非凡實(shí)力。而當(dāng)另外兩位“選手”就位后，這輛藍(lán)色的高爾夫R 更是釋放了自己的全部能力，猶如一道藍(lán)色的閃電，帶著我在風(fēng)景秀麗的山間極速穿梭。此時(shí)，我和這輛高爾夫R 的目標(biāo)只有一個(gè):集中全部精力在這段上山路上緊跟眼前的那臺(tái)藍(lán)色的寶馬M135i。這聽起來有些不太可能，因?yàn)榘凑绽碚摱?，我還需要留一部分精力來防止被身后的福特嘉年華ST 偷襲(起步后，由于動(dòng)力輸出差異，寶馬M135i 一馬當(dāng)先，而輸出偏弱的嘉年華ST 則位于高爾夫R 之后)，不能將所以注意力都放在M135i 身上，更何況前面的這輛藍(lán)色后驅(qū)車擁有高達(dá)320 馬力和450 ?！っ椎膭?dòng)力輸出，相比高爾夫R 分別多出了64 馬力和120 ?！っ?。但這一切卻在“上山路”這樣一個(gè)特定情況下變成了可能。首先，在這種令車輛重心后移的路段上，采用前驅(qū)布局的嘉年華ST 處于下風(fēng)，后移的重心讓附著力降低的前輪在起步時(shí)出現(xiàn)了嚴(yán)重的打滑，而嘉年華的1.6 升Ecoboost 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的182 馬力、240 ?！っ椎膭?dòng)力輸出也讓它無法與眼前的這兩位動(dòng)力輸出更高一個(gè)級別的對手抗衡，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的跟在后面，根本無法對高爾夫R 構(gòu)成威脅，因此我可以不看后視鏡，放心大膽地追擊前面的M135i。一切就如同我上面的分析一樣，按部就班的實(shí)現(xiàn)著。雖然在起步時(shí)，擁有320 馬力的寶馬M135i 依靠強(qiáng)勁的輸出高傲的揚(yáng)起了一陣塵土，拉開了一些距離，但這僅有的一點(diǎn)優(yōu)勢卻在接下來的中低速彎中不斷被蠶食。來自大眾高性能R 部門的線形極強(qiáng)且制動(dòng)力強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)、升降擋迅速的6 擋DSG 雙離合變速箱和采用多片式離合器的4Motion 四驅(qū)系統(tǒng)讓高爾夫R 在入彎時(shí)顯得更加從容，更重要的是這種四驅(qū)系統(tǒng)可以讓高爾夫R 在彎中它可以更早的加速，即便是輪胎出現(xiàn)輕微的尖叫，車輛也不會(huì)出現(xiàn)明顯的推頭(這里之所以說推頭是因?yàn)楦郀?: 回答者：網(wǎng)友

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