汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

錢江風(fēng)行的機(jī)油消耗的快咋回事

最佳回答

首先要看是什么原因引起的，再作針對(duì)性處理，主要原因和處理方法： 1. 滲漏如氣門室蓋、邊蓋及油底殼變形，襯墊損壞等，這種滲漏打開引擎蓋或在發(fā)動(dòng)機(jī)底部可以看見油漬。處理方法是到維修店作對(duì)癥簡(jiǎn)單維修就可解決，花費(fèi)也很少。 2.曲軸箱通風(fēng)循環(huán)糸統(tǒng)堵塞或不暢進(jìn)氣管路部分如空濾網(wǎng)及管道拐彎處易堵。處理方法簡(jiǎn)單，蔬通即可。 3. 進(jìn)氣門油封損壞及進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損在進(jìn)氣行程中的負(fù)壓將配氣機(jī)構(gòu)內(nèi)的機(jī)油吸進(jìn)缸燃燒消耗掉。處理方法是到維修店找有經(jīng)驗(yàn)的師傅拆檢，以防誤判，如果誤判會(huì)對(duì)修理項(xiàng)目和費(fèi)用增加不少，所以要謹(jǐn)重。 4. 活塞環(huán)、活塞及氣缸壁（拉缸）磨損如此車行駛里程超過(guò)二十萬(wàn)公里以上，應(yīng)考慮屬嚴(yán)重磨損。處理方法就是鏜缸換活塞，費(fèi)用較高。如屬單純性的活塞環(huán)問(wèn)題（磨損、彈力不夠、對(duì)口），則只換修活塞環(huán)就可解決，費(fèi)用也較少。所以要找經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅鑒別，避免誤判以增加多余的維修項(xiàng)目和費(fèi)用，更避免被宰。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答