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本田飛度?怎么樣
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2018-08-03
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飛度 飛度(Fit),在歐州市場(chǎng)上又名JAZZ,是最受歡迎的小型車之一,2002年僅在日本本土就賣出了25萬(wàn)輛,截止到目前為止,在全球已累計(jì)銷售85萬(wàn)輛。 飛度來(lái)到國(guó)內(nèi),外型上似乎并沒(méi)有作太多的妥協(xié)來(lái)專門討好國(guó)人的審美觀,雖然廣本引進(jìn)的是更容易被接受的三廂版,但這仍是一款造型另類的小車。小巧的前臉上沒(méi)有過(guò)多的裝飾,只有前冷卻格柵一 根寬大亮條,前后保險(xiǎn)杠、室外后視鏡與車身同色,再加上簡(jiǎn)潔的線條,很是質(zhì)樸。 飛度的后備廂給人的感覺(jué)比例失調(diào),一度成為國(guó)人詬病的焦點(diǎn),不過(guò)這個(gè)小尾巴把飛度的風(fēng)阻系數(shù)從兩廂版的0.31降到了現(xiàn)在的0.29,而且提供了500L的后備廂容積,甚至超過(guò)了不少的中級(jí)車。注重功能和實(shí)用才是飛度的賣點(diǎn)。 飛度秉承了本田公司的“MM”(Man Maximum;Mechanism Minimum)設(shè)計(jì)理念,采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轎車平臺(tái)”。所以 飛度的內(nèi)部空間表現(xiàn)一流,沒(méi)有絲毫的局促感, 短前鼻使車廂有了更大的空間,不過(guò)這也產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題,就是A柱在轉(zhuǎn)向時(shí)有視線盲點(diǎn),需要注意。值得一提的是飛度突破性地將油箱放在全車中部的前排座椅底下,取代傳統(tǒng)位于后座底下的設(shè)計(jì),所以后備廂的容積達(dá)到了驚人的500L。 ,同時(shí)給后排提供了更多的變化機(jī)會(huì)。 曾有朋友對(duì)中置油箱很不放心,后來(lái)筆者實(shí)車考察了一番,發(fā)現(xiàn)飛度的油箱真的是有一部分是裸露在外面的。不過(guò)現(xiàn)在也沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)飛度的油箱出過(guò)什么問(wèn)題,大概是杞人憂天了。 飛度配置的發(fā)動(dòng)機(jī)是i-DSI直列四缸8氣門型式發(fā)動(dòng)機(jī),采用了i-DSI智能雙火花塞順序點(diǎn)火系統(tǒng),每汽缸有兩個(gè)火花塞對(duì)角布置。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為60千瓦/5700轉(zhuǎn)/分,峰值扭矩輸出在2800轉(zhuǎn)/分時(shí)即可實(shí)現(xiàn)116?!っ椎妮敵?。輸出效率比同排量的其他一些小型車的功率要高一些,但1.3升的小車是不能對(duì)其動(dòng)力輸出及加速有太多奢求的。 駕駛飛度是一件輕松的事,轉(zhuǎn)向輕巧到位,底盤很扎實(shí),整體性不錯(cuò)。過(guò)彎時(shí) 路面感不算太清晰,但方向的指向比較到位,沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。 整套懸掛系統(tǒng)的調(diào)樣感覺(jué)中性偏軟,舒適性犧牲了一些駕駛時(shí)的路感。對(duì)震蕩的過(guò)濾還是比較有效的,減震快速,余震少。在大角度切彎時(shí)車體有較明顯的側(cè)傾,但尾部的校正比較及時(shí)。隨著車速的提高,飛度的噪音也明顯起來(lái),這是本田需要繼續(xù)努力的地方。 總的來(lái)說(shuō),飛度是一款不錯(cuò)的平民級(jí)小車,價(jià)格也十分誘人,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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