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廣州本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用VCM系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)???

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-12
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VCM系統(tǒng)能夠讓新雅閣在起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下保證全部六個(gè)氣缸投進(jìn)工作。而在中速巡航和低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工況下，僅運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)氣缸組，即三個(gè)氣缸，后排氣缸組停止工作。在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)用4個(gè)氣缸來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，即前排氣缸組的左側(cè)和中間氣缸正常工作，后排氣缸組的右側(cè)和中間氣缸正常工作。 這套系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，一是可實(shí)現(xiàn)3、4、6缸三種工作模式（過(guò)往對(duì)手的都只是封閉一半氣缸）；二是行車(chē)中參與積極，美在3缸或4缸的“經(jīng)濟(jì)模式”下，儀表上會(huì)亮起一個(gè)“ECO”嫡貫示駕駛者，美實(shí)際試駕中看到這個(gè)燈亮得還是挺頻繁的，基本上只要一將油門(mén)優(yōu)點(diǎn)三是系統(tǒng)的切換很自然，ECO燈亮起和熄滅，你不會(huì)感覺(jué)到任何差異，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和暢順性也沒(méi)有任何不同，可見(jiàn)本田這套技術(shù)做得相當(dāng)完善。
回答者：網(wǎng)友
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