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為什么汽車的液壓頂桿老響啊，機油壓力也夠啊!!!!!!!!!!

: 問提問者：網友 | 2018-08-08

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一、癥狀表現(xiàn): 冷車啟動時，發(fā)動機頭發(fā)出有規(guī)律嗒嗒嗒的異響，癥狀輕的發(fā)動機熱車后一分鐘左右后異響消失，重的行車中只要車靠墻頭邊從墻的反射聲也可聽到怠速時嗒嗒嗒的異響，特別是冬天，癥狀還會有所加重，異響變大或熱車較長時間后消失或減輕。二、有類似現(xiàn)象的其它車型: 塞拉圖、君威、3000型、凱越、富康、蒙迪歐、等等等等。但凡用液壓頂柱技術的車型，這個問題出現(xiàn)只是機率和癥狀輕重而已，因為-----這是發(fā)動機設計上的問題，液壓頂桿的這個結構,省去了以前的車那種需要人工去調整氣門間隙.但這種結構也就無法避免長時間停車液壓頂桿內部機油泄露或因內部磨損而導致頂桿內部機油保持不住而泄露,從而出現(xiàn)達達達異響聲音.所以大家不要過于貶低jj。三、形成原因: 1、當汽車停著隔夜的時候,氣門桿因氣門彈簧作用,使勁擠壓液壓頂桿.其中的油就被擠壓出來.早上第一次著車的時候,因液壓頂桿內部油不足,就出現(xiàn)達達達氣門桿撞擊的聲音.發(fā)動著過一段時間發(fā)動機溫度高，機油黏度低，機油壓力正常，發(fā)動機工作平穩(wěn)，液壓頂桿內部機油進入并達到規(guī)定油量后潤滑狀況變好，異響消失。 2、長此以往，液壓頂桿內部磨損而導致頂桿內部油泄露，早上第一次著車的時候,因液壓頂桿內部油不足,就出現(xiàn)達達達氣門桿撞擊的聲音.發(fā)動著過一段時間發(fā)動機溫度高，機油黏度低，機油壓力正常，發(fā)動機工作平穩(wěn)，液壓頂桿內部機油進入并達到規(guī)定油量后潤滑狀況變好，異響變小，但磨損嚴重時異響會一直延續(xù)。四、解決辦法: 1、上述第一種的解決辦法從實踐來講，用5w-30的機油好過用0w-40的機油，這里指用水美，關于為什么要說水美，因為我從三保開始用的水美，一直5w-30的水美，要認為我有什么目的，或要做什么廣告的，只能這么說，你對我青蛙弟弟根本不了解，同時也就請你不要我寫的這段了，對于原廠機油或黃殼，我無相關經驗，相關用過的同學可以上來分享一下，相關認為我有目的的同學可以交流一下 2、上述第二種的解決辦法從我了解的情況來講，hc已對原液壓頂桿作了小改動，但這個小改動應該可以為大家解決問題，就是，將原液壓頂桿的進油口擴大，增加冷車時的進油量，這樣的話，冷車時就算機油壓力未達正常值，液壓頂桿內也會及時進入一部分機油，這樣的話，大家想一下，情況就會大為改善，而且，長此以往，更有利于原液壓頂桿的壽命!. 五、總結:1、大家要盡早就好點的機油，用黏度適合的機油，個人推薦5w-30，品牌除美孚外，美孚一號不要再說了，其: 回答者：網友

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