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冬天在北方開(kāi)羚羊，車子用預(yù)熱嗎？如何進(jìn)行？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我曾認(rèn)真的想過(guò)。大多數(shù)都說(shuō)需要熱車，我也同意打著火后不馬上動(dòng)車。不過(guò)究竟等多久才合適？我想是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。首先我們來(lái)分析一下，為什么要熱車。說(shuō)法無(wú)外乎發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好，磨損增加。還有人說(shuō)涼車不宜高轉(zhuǎn)速，這樣會(huì)加劇磨損。好了，說(shuō)了熱車的原因，我們來(lái)分析一下。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，不易點(diǎn)火，汽油機(jī)的最佳點(diǎn)火溫度應(yīng)該是在80℃到110℃之間（好像是，記不清了）。這個(gè)溫度，我想點(diǎn)火后有個(gè)十幾秒就差不多了。機(jī)油黏度大，增加磨損。要想機(jī)油達(dá)到良好的潤(rùn)滑，機(jī)油的溫度具體多少我說(shuō)不上來(lái)，但是我知道我們用的15W-40標(biāo)號(hào)是適用于環(huán)境溫度-20℃的。也就是說(shuō)即使是機(jī)油溫度在-20℃的時(shí)候也可以滿足機(jī)械的潤(rùn)滑需要。那好，這樣可以排除溫度對(duì)潤(rùn)滑需要的影響。還有一個(gè)就是個(gè)別部件采用的是飛濺式潤(rùn)滑，這些部件在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后摩擦面的機(jī)油會(huì)在重力的作用下滴到油底殼內(nèi)。也就是說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前這部分的表面沒(méi)有足夠的機(jī)油潤(rùn)滑。在點(diǎn)火后瞬間就可以把機(jī)油打上來(lái)，個(gè)別油路長(zhǎng)點(diǎn)的，在十幾秒后也夠了。最后一個(gè)高轉(zhuǎn)速。我們都知道羚羊在冷車啟動(dòng)時(shí)怠速是很高的，1500-2000轉(zhuǎn)的怠速。這時(shí)候是由行車電腦根據(jù)水溫控制噴油量的，節(jié)氣門不參與。這樣的結(jié)果就是噴油量大于氧氣量，油氣混合氣氣汽油含量高，燃燒不充分但容易點(diǎn)火。那么工程師為什么要這樣設(shè)計(jì)？在冷車的時(shí)候不適宜高轉(zhuǎn)速的話為什么還要設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速這么高？原因很簡(jiǎn)單，這個(gè)轉(zhuǎn)速不會(huì)造成嚴(yán)重后果，或者說(shuō)，在設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，這些磨損都是在考慮范圍內(nèi)的，不需要刻意的去控制。綜上所述，我認(rèn)為冬季點(diǎn)火后等十幾秒就沒(méi)有問(wèn)題了，即使是不等這十幾秒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)有過(guò)大的傷害。對(duì)于變速箱的齒輪油溫度，就不用說(shuō)了，你在原地?zé)彳噷?duì)變速箱的溫度影響是很小的。個(gè)人意見(jiàn)，有不同意見(jiàn)的可以反駁，請(qǐng)不要人身攻擊。另外我從來(lái)不會(huì)刻意的去熱車，我買車來(lái)是用的，不是伺候的，這點(diǎn)磨損都沒(méi)有設(shè)計(jì)好的話，還算是鈴木技術(shù)嗎？查看原帖>>: 回答者：網(wǎng)友

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