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眾泰t600的油箱是什么材質(zhì)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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據(jù)悉鐵質(zhì)油箱已在發(fā)達(dá)國家逐漸被淘汰，現(xiàn)在大多數(shù)發(fā)達(dá)國家汽車生產(chǎn)中多采用塑料制油箱，但是國家正在實(shí)施的GB7258-2012《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》上面并沒有明確規(guī)定汽車油箱的材質(zhì)問題。標(biāo)準(zhǔn)的序言就明確指出“本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了以汽油、柴油為燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于M類和N類汽車的金屬燃油箱和塑料燃油箱。”我們常用的轎車在國標(biāo)中就屬于M類汽車。既然國家標(biāo)準(zhǔn)都認(rèn)可了金屬油箱的合法性，那么對于鐵質(zhì)郵箱和塑料之爭真相到底是什么？鐵質(zhì)油箱內(nèi)部鍍鋅，外部有防腐材料涂裝，保證15年以上的耐久性。正常使用情況下，鐵質(zhì)油箱內(nèi)部、表面都不會生銹。鐵質(zhì)油箱本身不會滲透蒸發(fā)氣體；鐵質(zhì)有利于熱膨脹，在溫差相同的情況下鐵質(zhì)油箱相比變形較小，剛性更好。鐵質(zhì)油箱通過車身、車身搭鐵線與蓄電池負(fù)極連接，不會產(chǎn)生靜電積聚；外力碰撞的情況下，鐵質(zhì)油箱的剛性足夠，不會引起內(nèi)部燃油爆炸。缺點(diǎn)：但是，鐵質(zhì)郵箱的質(zhì)疑聲一直以來也是不斷，“鐵質(zhì)油箱存在起火或爆炸的隱患”一直為業(yè)內(nèi)人士所詬病。少鐵質(zhì)油箱采用焊接成型，受到撞擊時(shí)焊接部位容易發(fā)生斷裂，導(dǎo)致燃油泄漏；而塑料油箱則是一次性吹塑成型，工程塑料材質(zhì)的抗沖擊和防變形開裂性能也更好，這是鐵油箱在乘用車市場逐漸絕跡的重要原因。塑料郵箱優(yōu)點(diǎn)：塑料油箱流行起來的主要原因有兩點(diǎn)：一是重量輕。轎車的減肥在很多時(shí)候都是以克來計(jì)算的，如果能一下子減掉好幾公斤，成本又不至于增加很多，當(dāng)然是求之不得；二是能做成特別復(fù)雜的形狀。轎車上為了給乘客和行李讓出更大空間，機(jī)械部件占用的空間被壓縮得越來越狠，油箱自然就得見縫插針，形狀也變得越來越詭異。而金屬材料在沖壓時(shí)是有彎曲極限的，很多形狀沖不出來，于是塑料的優(yōu)勢就出來了。缺點(diǎn)：只是高溫下，汽油可能透過塑料油箱壁滲出來。這一點(diǎn)也是不容忽視的。再一方面就是，塑料的熱變形溫度比金屬要低很多鐵質(zhì)油箱，塑料郵箱各有優(yōu)缺點(diǎn) 金屬與塑料油箱各有優(yōu)缺點(diǎn)。金屬油箱破損后可以修復(fù)，而塑料油箱在極寒環(huán)境下的耐沖擊性能還不得而知，金屬油箱會被燃油中的水分和酸性物質(zhì)銹蝕，而塑料油箱難免不會和汽油中的某些添加劑起反應(yīng)。對于郵箱的材質(zhì)之分一直沒有明確的定論，政府政策對此也并沒有明確的規(guī)定。小編還是希望，不管是鐵質(zhì)油箱還是塑料郵箱，汽車制造商和有關(guān)部門應(yīng)該有個(gè)詳細(xì)準(zhǔn)確的說法，畢竟油箱的問題關(guān)乎整個(gè)行車安全。更過關(guān)于汽車郵箱問題，汽車科普文章，時(shí)下熱賣二手車型，優(yōu)惠打折活動，詳: 回答者：網(wǎng)友

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