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氣缸的種類

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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氣缸 1 概述 1.1氣缸的分類普通氣缸的結構組成見圖42.2-1。主要由前蓋、后蓋9、活塞6、活塞桿4、缸筒5其他一些零件組成。氣缸的種類很多。一般按壓縮空氣作用在活塞面上的方向、結構特征和安裝方式來分類。氣缸的類型及安裝形式見表42.2-1、2。圖42.2-1普通氣缸 1—組合防塵圈；—前端蓋；3—軸用YX密封圈；4—活塞桿；5—缸筒； 6—活塞；7—孔用YX密封圈；8—緩沖調(diào)節(jié)閥；9—后端蓋表42.2-1氣缸的類型類別名稱簡圖特點單作用氣缸柱塞式氣缸壓縮空氣只能使柱塞向一個方向運動；借助外力或重力復位活塞式氣缸壓縮空氣只能使活塞向一個方向運動；借助外力或重力復位壓縮空氣只能使活塞向一個方向運動；借助彈簧力復位；用于行程較小場合薄膜式氣缸以膜片代替活塞的氣缸。單向作用；借助彈簧力復位；行程短；結構簡單，缸體內(nèi)壁不須加工；須按行程比例增大直徑。若無彈簧，用壓縮空氣復位，即為雙向作用薄膜式氣缸。行程較長的薄膜式氣缸膜片受到滾壓，常稱滾壓（風箱）式氣缸。雙作用氣缸普通氣缸利用壓縮空氣使活塞向兩個方向運動，活塞行程可根據(jù)實際需要選定，雙向作用的力和速度不同雙活塞桿氣缸壓縮空氣可使活塞向兩個方向運動，且其速度和行程都相等不可調(diào)緩沖氣缸設有緩沖裝置以使活塞臨近行程終點時減速，防止沖擊，緩沖效果不可調(diào)整可調(diào)緩沖氣缸緩沖裝置的減速和緩沖效果可根據(jù)需要調(diào)整特殊氣缸差動氣缸氣缸活塞兩端有效面積差較大，利用壓力差原理使活塞往復運動，工作時活塞桿側始終通以壓縮空氣雙活塞氣缸兩個活塞同時向相反方向運動多位氣缸活塞桿沿行程長度方向可在多個位置停留，圖示結構有四個位置串聯(lián)氣缸在一根活塞桿上串聯(lián)多個活塞，可獲得和各活塞有效面積總和成正比的輸出力沖擊氣缸利用突然大量供氣和快速排氣相結合的方法得到活塞桿的快速沖擊運動，用于切斷、沖孔、打入工件等數(shù)字氣缸將若干個活塞沿軸向依次裝在一起，每個活塞的行程由小到大，按幾何級數(shù)增加回轉(zhuǎn)氣缸進排氣導管和導氣頭固定而氣缸本體可相對轉(zhuǎn)動。用于機床夾具和線材卷曲裝置上伺服氣缸將輸入的氣壓信號成比例地轉(zhuǎn)換為活塞桿的機械位移。用于自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中。撓性氣缸缸筒由撓性材料制成，由夾住缸筒的滾子代替活塞。用于輸出力小，占地空間小，行程較長的場合，缸筒可適當彎曲鋼索式氣缸以鋼絲繩代替剛性活塞桿的一種氣缸，用于小直徑，特長行程的場合: 回答者：網(wǎng)友

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