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三菱帕杰羅有中央差速鎖?而前后輪是開放差速器?那么它是怎么通過交叉軸的?電子輔助嗎

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-14
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即使是無后差鎖的帕杰羅也裝備有astc電子限滑裝置，過交叉軸時可以單獨(dú)對某一打滑車輪制動達(dá)到輪間限滑也就是類似于后差鎖的作用?；谂两芰_為越野設(shè)計的強(qiáng)悍底盤懸掛系統(tǒng)，這種電子限滑產(chǎn)生的效果遠(yuǎn)比采用同樣原理的城市suv要有效的多。城市suv多基于轎車底盤開發(fā)，其懸掛系統(tǒng)的剛性抗拉伸性相對越野車要薄弱很多，如果單側(cè)車輪承受過大扭矩，可能造成懸掛車體變形甚至發(fā)生事故，所以一般城市suv不會裝備輪間差速鎖，電子限滑的制動極限也被限制在較為安全的范圍內(nèi)，故而在越野路況無法通過高難度的交叉軸。
回答者：網(wǎng)友
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