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越野車獨(dú)立懸掛好還是非獨(dú)立懸掛好

朋友最近想買個(gè)越野車，看了很多，想知道越野車是獨(dú)立懸掛好還是非獨(dú)立懸掛好呢?我們這邊的路都是坡路，還有就是越野系列的是買美國(guó)的好，還是日本的好。車價(jià)價(jià)位初步設(shè)計(jì)在60萬(wàn)左右。
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-08-09
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越野車突出公路性能時(shí)，承載車身+獨(dú)立懸掛最佳。但如果突出越野能力則非承載車身+整體橋最好。兩者不可兼得，看你自己的愛(ài)好，后者舒適性較差。都是坡路也要看是鋪裝路面還是碎石路，坡度陡緩，路面平整度，是否經(jīng)常下雨積水等。條件越差的路面，越需要偏重越野的結(jié)構(gòu)，這時(shí)車輛需求的主體是通過(guò)性，忽視舒適性。越野車歐美系較好，但美國(guó)偏重越野的車舒適性差，比如切諾機(jī)類，當(dāng)然高擋車型就好多了，60萬(wàn)預(yù)算我覺(jué)得停產(chǎn)的大切諾機(jī)最合適，不知能否碰到。日韓系車偏柔，突出舒適性，真格的就不行了。當(dāng)然高擋的霸道、陸巡又一種風(fēng)格，所以60萬(wàn)的備選還可以是霸道低配。發(fā)動(dòng)機(jī)肯定鋁的好些，質(zhì)量輕，價(jià)值高。動(dòng)力消耗理想些。
回答者：網(wǎng)友
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