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大家知不知道Motul的機(jī)油怎么樣啊?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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　　法國(guó)MOTUL潤(rùn)滑油創(chuàng)建于1932年，由品牌創(chuàng)立之初所提出的宗旨便是制作最好的潤(rùn)滑油。1966年，MOTUL首先在其家鄉(xiāng)法國(guó)提出半合成機(jī)油概念，當(dāng)時(shí)便獲得極大的震撼。1975年，MOTUL更首次投身一級(jí)方程式賽事，便獲得極大的成功；1993年，MOTUL榮獲世界級(jí)四項(xiàng)GP賽事的冠軍，風(fēng)頭無(wú)兩；2000年，MOTUL在德國(guó)的慕尼黑推出了全新的300VFactory系列，并正式與Subaru車廠展開全方位的合作。　　MOTUL機(jī)油作為現(xiàn)今賽車界最頂級(jí)的潤(rùn)滑油品牌之一，經(jīng)過眾多賽事的考驗(yàn)，如日本SUPER-GT（JGTC）中日產(chǎn)NISMO車隊(duì)獲得的優(yōu)異成績(jī)光環(huán)下，令MOTUL潤(rùn)滑油在廣大汽車運(yùn)動(dòng)愛好者心中有著超然的地位。　　MOTUL以先進(jìn)的技術(shù)領(lǐng)先業(yè)界，率先於1971年推出酯基全合成機(jī)油，其優(yōu)異的效能，全球矚目。近年來(lái)，許多的機(jī)油制造商陸續(xù)投入酯類油的研發(fā)與生產(chǎn)，酯類油儼然已成未來(lái)趨勢(shì)。為提供更優(yōu)異的產(chǎn)品，MOTUL以多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合先進(jìn)科技研發(fā)制造MOTUL最新穎的「復(fù)合酯類油COMPLEXESTER」。油膜抗剪力超強(qiáng)，具熱安定性、耐揮發(fā)性，其低溫流動(dòng)性極佳，而且是以具有高度生物分解性之基礎(chǔ)油開發(fā)而成，是集卓越性能與環(huán)境保護(hù)的劃時(shí)代產(chǎn)品。　　目前，MOTU的業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其合作伙伴、車隊(duì)包括：法拉利、瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、Nismo、Honda、Subaru、阿斯頓馬丁、寶馬、奔馳、YAMAHA、SUZUKI、HONDA等。在摩托車方面更是包括世界幾乎所有頂尖生產(chǎn)商和車隊(duì)，如：雅馬哈、鈴木、本田以及幾乎所有的歐洲摩托車制造商和車隊(duì)。小飛俠羅西就一直延用MOTUL300V脂類油。　　酯類油是綜合性能較好，開發(fā)應(yīng)用最早的一類合成潤(rùn)滑油，目前世界上的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油幾乎全部是用的酯類油。酯類油的分子中都含有酯基官能團(tuán)-COOR’。根據(jù)分子中的酯基多少和位置，酯類油可分為雙酯、多元醇酯和復(fù)酯。　　1)良好的粘溫特性。酯類油的粘溫特性良好，粘度指數(shù)較高。加長(zhǎng)酯分子的主鏈，粘度增大，粘度指數(shù)增高。主鏈長(zhǎng)度相同時(shí)，帶側(cè)鏈的粘度較大，粘度指數(shù)較低；帶芳基側(cè)鏈的，粘度指數(shù)更低。雙酯中常用的癸二酸酯、壬二酸酯的粘度指數(shù)均在150以上。　　2)低溫性能好。雙酯中帶支鏈醇的，通常具有較低的凝點(diǎn)，常用癸二酸酯和壬二酸酯的凝點(diǎn)均為－60°C以下。同一類型的酯，隨著分子量的增加而低溫粘度增加。酯化不完全，部分羥: 回答者：網(wǎng)友

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