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寶馬mini和甲殼蟲(chóng)哪個(gè)好一點(diǎn)

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-06
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 寶馬MINI   外觀:   MINI造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力,古典色彩與時(shí)尚感在她身上共存,大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門(mén)車,車門(mén)張開(kāi)的最大角度可達(dá)80度,進(jìn)出車門(mén)和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來(lái)十分精簡(jiǎn)靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成,一直延伸至輪拱,堪稱是設(shè)計(jì)和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用一體化設(shè)計(jì),不但醒目獨(dú)特,而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升,向人展示出了一個(gè)動(dòng)力十足的側(cè)身,清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計(jì)的很小,側(cè)窗玻璃也幾乎沒(méi)有弧度,天窗大得幾乎覆蓋了整個(gè)車頂,車門(mén)采用了無(wú)邊框設(shè)計(jì),為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門(mén)時(shí)乘客耳部的不適,開(kāi)門(mén)時(shí)側(cè)窗玻璃會(huì)自動(dòng)降下一點(diǎn),門(mén)關(guān)好后又會(huì)自動(dòng)升起,造型古老的鍍鉻門(mén)把手讓人在握住它的瞬間就會(huì)萌生幾分懷舊情懷。   內(nèi)飾:   坐進(jìn)駕駛座椅,一個(gè)醒目的白色圓形大表盤(pán)十分惹眼,位于儀表板的中央位置,可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來(lái)一直是MINI典型特征。在這個(gè)概念下,新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周,車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn),控制臺(tái)下方帶有6個(gè)條形小開(kāi)關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來(lái)的,這些開(kāi)關(guān)均為彈簧式按鈕,使用后自動(dòng)彈回原來(lái)狀態(tài)。   動(dòng)力:   此次試駕的為手自一體變速箱,如果想方便和平緩駕駛時(shí),可以選擇自動(dòng)擋,而當(dāng)希望MINI更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格時(shí),可使用六速半自動(dòng)功能。其1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鐘內(nèi)將車從0加速到100公里/時(shí)速度,并在二十多秒內(nèi)加速到每小時(shí)160公里,最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)以上。在直線加速道測(cè)試時(shí),手動(dòng)一檔就輕松把車拖到了70公里/時(shí),感覺(jué)峰值扭距在3000轉(zhuǎn)/分就已經(jīng)來(lái)了,減至三檔超車,并線,動(dòng)力充沛,就象脫開(kāi)韁的野馬,橫沖直撞,這對(duì)于一量1.6升排量的小車來(lái)講以是不易了。   操控:   很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個(gè)共性。寶馬汽車從外觀設(shè)計(jì)到整車性能,一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向,都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車,但其動(dòng)力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開(kāi)起
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