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勞恩斯-酷派?2.0?是渦輪增壓的?

如題! 最好給出發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)!
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-08
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  勞恩斯-酷派 2.0 不是渦輪增壓的。   渦輪增壓(Turbo Boost),是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。   渦輪增壓器(Turbo Booster)的發(fā)明者是誰(shuí),比較公認(rèn)的說(shuō)法是瑞士工程師比希,他于1905年申報(bào)了此項(xiàng)專利。當(dāng)時(shí)主要應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和坦克發(fā)動(dòng)機(jī),直到1961年美國(guó)通用汽車(chē)公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產(chǎn)的某種車(chē)型上。20世紀(jì)70年代成為了渦輪增壓器的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),裝配增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷911問(wèn)世。但讓渦輪增壓技術(shù)煥發(fā)青春的非瑞典SAAB薩博公司莫屬,它于1977年推出的SAAB99車(chē)型將渦輪增壓技術(shù)傳播的更廣泛,但那時(shí)的渦輪增壓器僅限于裝配在小車(chē)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上面。一直到80年代中期,歐美的卡車(chē)制造商才將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用在各自的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上面,而國(guó)產(chǎn)車(chē)是在這10年才開(kāi)始逐漸流行帶渦輪增壓器車(chē)型的。
回答者:網(wǎng)友
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