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為什么有的車有兩個離合器？

還有一個離合器 有什么用處嗎？
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-12
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　　兩組離合器，將一般的5檔位，分成2組（1，3，5檔，倒檔一組，2，4，6檔為一組），1個離合器控制1組，一組換擋接合時，下一組做準備。這樣好處，沒有了換擋間隔。 　　大眾的DSG，寶馬的MDKG，日產(chǎn)的DCT，三菱的SST等是這個意思。 　　但并沒有兩個離合器踏板，雙離合變速器的車開法和自動擋是一樣的，只是變速箱結構不同。 　　兩組離合器分別連接奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，當1擋處于工作狀態(tài)時，2擋已經(jīng)做好了準備，這樣整個換擋過程在0.2秒時間內就可以完成，而且沒有頓挫感。基于手動變速器原理，燃油經(jīng)濟性也更高。 　　雙離合變速器和無級變速CVT是變速器發(fā)展的兩個方向，但CVT較平順，不適合對操控要求較高的車，而雙離合變速器普遍應用于高性能運動車型上，如大眾的GTI?R36?最新的寶馬M3?日產(chǎn)戰(zhàn)神GTR35?三菱的十代EVO等。 　　而且也在走向普及，像國產(chǎn)速騰的1.4T也開始搭載新式的7速干式雙離合變速器。
回答者：網(wǎng)友
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