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求BW214D壓路機(jī)行走液壓系統(tǒng)故障診斷與調(diào)整？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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1 行走液壓系統(tǒng)概述　　DW214D壓路機(jī)的行走液壓系統(tǒng)主要包括油箱13、行走泵1(帶補(bǔ)油泵2，同軸驅(qū)動(dòng))、碾壓輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3、后橋驅(qū)動(dòng)馬達(dá)4、細(xì)濾器10、液壓油冷卻器、節(jié)溫閥和連接管路等(見圖1)。行走泵輸出的液壓油分為兩路：一路供給碾壓輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3，另一路供給后橋驅(qū)動(dòng)馬達(dá)4。補(bǔ)油泵2輸出的液壓油起三個(gè)作用：一是通過補(bǔ)油單向閻為行走回路補(bǔ)油，二是提供壓力控制油改變馬達(dá)3的排量，三是為行走泵1的調(diào)節(jié)器提供控制油。行走速度有四個(gè)擋位，擋位的變換是通過電磁閥11、12改變馬達(dá)的徘量來實(shí)現(xiàn)的。而在每一個(gè)擋位，通過改變行走泵的排量，都可實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)的無級(jí)變速。　　行走液壓系統(tǒng)的各液壓控制元件主要集中在行走泵l上，其控制原理如下：補(bǔ)油泵輸出的油一路到電磁閥11，由電磁閥控制改變馬達(dá)3的排量(馬達(dá)4是由主回路通過兩個(gè)單向閥來提供控制油的)以實(shí)現(xiàn)換擋3另一路是通過安全閥6中的單向閥向主回路補(bǔ)油3第三路經(jīng)過壓力補(bǔ)償閥9和手動(dòng)伺服控制閥5，到行走泵的調(diào)節(jié)器活塞腔控制活塞的移動(dòng)。補(bǔ)油壓力由溢流閥7調(diào)定(2．6MPa)。當(dāng)系統(tǒng)有峰值壓力時(shí)由安全閥6卸荷，當(dāng)工作壓力超過42MPa時(shí)，壓力補(bǔ)償閥9將把通往手動(dòng)伺服控制閥5的控制油路切斷，調(diào)節(jié)器控制腔的油壓立即降至泵腔的壓力，泵的供油量立即下降。圖1 BW214D振動(dòng)壓路機(jī)行走液壓系統(tǒng)圖　　下面結(jié)合我單位所碰到的情況談?wù)勑凶咭簤合到y(tǒng)的一些調(diào)試和故障診斷。　　 2 行走操縱的中位調(diào)整一般情況下，檢修拆裝這部分元件時(shí)，總是先測(cè)量調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)螺栓的長(zhǎng)度或調(diào)節(jié)活塞與兩端的距離，裝配時(shí)按這一尺寸進(jìn)行。這種做法往往不準(zhǔn)，尤其偏心螺釘更難以安放準(zhǔn)確。最近我們一臺(tái)BW214D壓路機(jī)修理完一起動(dòng)就往前走，經(jīng)過再三調(diào)整仍然未解決。操縱桿置于中位時(shí)，碾壓輪有前后擺動(dòng)現(xiàn)象，有人以為是振動(dòng)部分故障，其實(shí)是中位沒調(diào)好。對(duì)此可按下述方法進(jìn)行調(diào)整：　　 (1)檢查叉頭等的磨損情況，磨損嚴(yán)重的應(yīng)更換3 　　 (2)操縱桿置于中位，轉(zhuǎn)閥擺桿置于中位(擺桿個(gè)L1正對(duì)中位起動(dòng)開關(guān))，并固定3 　　 (3)松開X3和X4的螺塞，用液壓油管把X3和X4連接起來，在泵的高壓測(cè)壓點(diǎn)A、B接上60MPa的壓力表，用木楔擋住碾壓輪和輪胎，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讀出A和B的壓力，如不等則調(diào)整調(diào)節(jié)器調(diào)整螺栓，直到壓力相等為止；　　 (4)把X3和X4的連接管去掉，上緊螺塞，讀出A和B的壓力，如不等則調(diào)整偏心螺釘，直到壓力相等為止。　　 3 行: 回答者：網(wǎng)友

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