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奧迪A4轎車(chē)的無(wú)級(jí)變速器的疑難故障檢修

奧迪A4轎車(chē)的無(wú)級(jí)變速器的疑難故障檢修: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-14

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一輛2003年產(chǎn)原裝奧迪A4轎車(chē)，搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)裝備了奧迪公司生產(chǎn)的01J型無(wú)級(jí)變速器。該車(chē)進(jìn)廠時(shí)的實(shí)際故障現(xiàn)象是換擋桿由P/N入R擋沖擊嚴(yán)重，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。通過(guò)仔細(xì)試驗(yàn)，我們總結(jié)出一個(gè)規(guī)律:①每次重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后第一次掛R擋接合非常平順，第二次再掛便開(kāi)始沖擊，同時(shí)如果反復(fù)操作沖擊力就會(huì)越來(lái)越大，有時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。②讓變速器在前進(jìn)擋上運(yùn)行一會(huì)兒再掛R擋，第一次還是非常柔和，接下來(lái)再操作又開(kāi)始沖擊。③起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)第一次換擋桿由P/N入R擋時(shí)接合平順，此時(shí)如果將換擋桿拉入N位或P位，停留1min后再次掛入R擋，則沖擊力消失。根據(jù)實(shí)際故障現(xiàn)象，我們應(yīng)該把故障定義為“R擋壓力控制問(wèn)題”。因?yàn)槿绻鸕擋壓力過(guò)高或調(diào)節(jié)不正常都會(huì)導(dǎo)致R擋接合粗暴。對(duì)于奧迪01J無(wú)級(jí)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間不像自動(dòng)變速器那樣通過(guò)液力變矩器來(lái)傳遞動(dòng)力，而是通過(guò)兩組用油元件即前進(jìn)擋離合器和倒擋制動(dòng)器，通過(guò)機(jī)械方式來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，因此車(chē)輛在靜止時(shí)踩制動(dòng)踏板入動(dòng)力擋(R、D)的控制是:①離合器或制動(dòng)器壓力低。②發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩小(即鏈條與鏈輪之間的夾緊力小)。因此無(wú)論是前進(jìn)擋離合器壓力還是倒擋制動(dòng)器壓力在車(chē)輛靜止接合、行駛中及: 回答者：網(wǎng)友

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