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大眾2000電噴的，正時皮帶跳牙了，拆開之后看到三個皮帶輪子，凸輪軸上邊有一個點，還有t和o中間的

大眾2000電噴的，正時皮帶跳牙了，拆開之后看到三個皮帶輪子，凸輪軸上邊有一個點，還有t和o中間的點，曲軸皮帶輪上邊有個凸出來的點，還有個皮帶輪和凸輪軸皮帶輪一樣，對正時應(yīng)該對哪個點，還需要對在什么地方，希望老師們給個答案。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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希望可以幫到你首先你搞錯了一個概念，并不是你看到的那個發(fā)動機前面的皮帶就是正時皮帶，這個皮帶是發(fā)電機或壓縮機的皮帶，只起動力傳遞作用，不起正時作用。正時皮帶一般都要罩上正時皮帶殼的，你不拆開是看不到的。正時皮帶是連接曲軸和凸輪軸的一根齒形皮帶。發(fā)動機在工作時，真正是靠燃料燃燒轉(zhuǎn)動的只有曲軸，但凸輪軸也是依靠轉(zhuǎn)動來控制各缸進氣排氣門開啟或關(guān)閉的。同時，凸輪軸還需要根據(jù)氣缸的工作狀態(tài)（也就是曲軸的轉(zhuǎn)動角度）來適時的打開或關(guān)閉進排氣門。所以，發(fā)動機在曲軸和凸輪軸前端各設(shè)置了一個正時齒輪（曲軸的小，凸輪軸的大，曲軸轉(zhuǎn)一圈，凸輪軸轉(zhuǎn)半圈），并利用正時皮帶把他們連接在一起。在安裝正時皮帶時必須先對發(fā)動機正時進行校對，也就是把曲軸和凸輪軸固定的一個標定的角度（標定位置在正時齒輪罩殼上），然后再安裝正時皮帶的。: 回答者：網(wǎng)友

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