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【凱迪拉克XTS白金版?概念車的動力系統(tǒng)怎么樣？】凱迪拉克.請生意經(jīng)解答

【凱迪拉克XTS白金版 概念車的動力系統(tǒng)怎么樣？】凱迪拉克.請生意經(jīng)解答
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-04
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主動式電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)（MagneticRideControl）利用裝在四個車輪上的電子感應(yīng)器，可以“讀取”每毫秒的路況變化信息，不斷調(diào)節(jié)阻尼，顯著提高反應(yīng)速度和精確性。XTS白金版概念車在MRC的幫助下不僅能夠在“常規(guī)”駕駛環(huán)境下舒適行駛，更可以感受頂級的路面掌控能力。經(jīng)過特別調(diào)校的先進(jìn)全輪驅(qū)動系統(tǒng)確保了XTS白金版概念車在濕滑路況下獲得最佳牽引力，并有助于在轉(zhuǎn)彎時獲得最大牽引力。另外，四輪碟剎、四通道剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）、全功能牽引力控制（TCS）及StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)等技術(shù)，構(gòu)成了完整的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)?！TS還裝備了電磁懸掛(MRC)可調(diào)式減震器、四輪盤式制動器、四通道的防抱死剎車系統(tǒng)、StabiliTrak穩(wěn)定控制系統(tǒng)和全功能的牽引控制系統(tǒng)。值得一提的是，凱迪拉克XTS新車率先應(yīng)用凱迪拉克最新研發(fā)的CUE（CadillacUserExperience）用戶體驗系統(tǒng)。
回答者：網(wǎng)友
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