汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

凱迪拉克CTS的底盤區(qū)別，懂的進(jìn)

凱迪拉克CTS的底盤區(qū)別，懂的進(jìn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

最佳回答

6.2L 自動(dòng)128.8售128.8萬(wàn)元外觀:糅合了CTS-V和CTS Coupe的雙重特征配置與CTS-V基本相同 CTS-V Coupe的外觀基本是延續(xù)了CTS Coupe的造型并更換了CTS-V的車身套件，標(biāo)志性的特征可以清晰地辨別出這是一臺(tái)“V”系列車型。而CTS-V Coupe那中部凸起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，“V”系列的專用格柵與四門版的CTS-V并無(wú)二致。 CTS-V Coupe這種鋒芒畢露的線條設(shè)計(jì)展現(xiàn)了美國(guó)車大膽、張揚(yáng)的個(gè)性，至于大家是否接受我們暫不討論了，至少它很漂亮。從官方的數(shù)據(jù)來(lái)看，CTS-V Coupe與CTS-V的軸距相同，但車高和車長(zhǎng)均縮短了51mm。尾部與普通版CTS Coupe相比有所不同，CTS-V Coupe更換了紅色LED尾燈和高位剎車燈，并貼上了“V”系列的標(biāo)識(shí)，排氣管也換成了圓形尾段，不過(guò)后杠的造型與CTS Coupe沒(méi)有差別。 CTS-V Coupe的輪胎規(guī)格為前255/40 R19后285/35 R19，尺寸要高于普通版車型，以換來(lái)更好的抓地力。同時(shí)針對(duì)“V”車型，前后剎車也都采用了大廠品牌Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)，提高剎車性能的同時(shí)最大限度地減小熱衰減。 ● 內(nèi)飾:細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)削弱了運(yùn)動(dòng)特征配置上沒(méi)有變化 CTS-V Coupe的內(nèi)飾沿用了凱迪拉克一貫的豪華做派，全黑內(nèi)飾配合鋼琴漆面板，以及中控臺(tái)頂部的皮質(zhì)包裹，滿足了豪華與運(yùn)動(dòng)的雙重標(biāo)準(zhǔn)。細(xì)看之下，CTS-V Coupe在局部更換了木紋裝飾，說(shuō)實(shí)話，豪華感并沒(méi)有因此而提升多少，反而Coupe車型應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)感有所削弱，并且讓人覺(jué)得與CTS-V Coupe的風(fēng)格不太吻合。對(duì)于這種高性能車來(lái)說(shuō)，碳纖內(nèi)飾應(yīng)該更合理，這方面德系車顯然做得更好一些。方向盤沒(méi)有采用CTS-V的翻毛皮包裹，反而和CTS Coupe如出一轍，這不免讓人失望。因?yàn)閺氖指械狡废喽紱](méi)有體現(xiàn)出“V”系列的特別之處，與寶馬M3，奔馳C63有不小的差距。同樣地，排擋桿也沒(méi)有采用翻毛皮包裹，不過(guò)畢竟是自動(dòng)擋車型，對(duì)換擋手感不會(huì)有什么影響。造型也與普通版CTS完全一樣，不同的只是鑲嵌了“V”車系的標(biāo)識(shí)。 CTS-V Coupe還會(huì)提供手動(dòng)擋車型。在國(guó)內(nèi)，手動(dòng)擋大馬力汽車是非常罕見(jiàn)的，不過(guò)目前還不清楚這款車型是否會(huì)引進(jìn)。這臺(tái)手動(dòng)變速箱的換擋行程非常短，并且鏗鏘有力，操作起來(lái)很有感覺(jué)。座椅還是來(lái)自于著名品牌RECARO，但座椅的風(fēng)格還是具有明顯的美國(guó)特征。整體設(shè)計(jì)得寬: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答