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雅閣安全性怎么樣

雅閣安全性怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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　　在本田的動(dòng)力總成藍(lán)圖里，依然沒有使用渦輪增壓的計(jì)劃，還是老樣子，要么自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，要么混合動(dòng)力。九代雅閣是國內(nèi)首款搭載地球夢(mèng)科技動(dòng)力總成的車型，即管硬指標(biāo)依然是2.4L自吸，但本田在此匯聚了所有看家本領(lǐng)，用上了缸內(nèi)直噴，優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)減少阻力，并且進(jìn)行了輕量化處理?！　」饪磪?shù)的話，或許會(huì)有低于預(yù)期的感覺，因?yàn)樾碌陌l(fā)動(dòng)機(jī)只增加了5kW，如果真以為就這么簡單，那就膚淺了。243Nm的最大扭矩提前至3900轉(zhuǎn)爆發(fā)，加強(qiáng)低扭表現(xiàn)對(duì)于用戶來說更加實(shí)在，百公里綜合油耗更是降至了7.7L/100km，跟1.8T的帕薩特也就相差0.1L了。當(dāng)然，全新的CVT變速器功不可沒。　　這款“全新”的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以看做是謳歌那臺(tái)3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的簡化版，除了排量有所減少之外，VCM功能也從原來的3種工作模式簡化為2種，可以根據(jù)實(shí)際負(fù)載切換3缸或者6缸。對(duì)比參數(shù)的話，最大功率比大眾的3.0L VR6發(fā)動(dòng)機(jī)還要高一些，更傾向于高轉(zhuǎn)后段發(fā)力。　　很久以前就知道九代雅閣將不再使用雙橫臂式前懸掛，這讓不少本田迷失望了，甚至叫朋友趕緊買老款的車。但說明會(huì)上廠家的說法是，九代雅閣采用了麥弗遜式前懸掛，并進(jìn)行了一系列的輕量化處理，整套懸掛系統(tǒng)（含副車架）比老款輕了大概15kg，理論上，更輕的非簧載質(zhì)量更有利于車輪的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。: 回答者：網(wǎng)友

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