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北汽制造騎士輪胎怎么樣

北汽制造騎士輪胎怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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北汽騎士是一款從外觀到結(jié)構(gòu)都與JEEP2500/2700完全相同的SUV.最大的不同點(diǎn)在于它裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)不同盡管許多人士對(duì)它不削一顧.譏笑者有之,詆毀它有之,但我認(rèn)為,它依然是一款不錯(cuò)的車!首先,他繼承了JEEPXJ(中國型號(hào)為BJ213/2021)的幾乎全部優(yōu)點(diǎn),同時(shí),特地加強(qiáng)了底盤的強(qiáng)度,準(zhǔn)確的來說，結(jié)構(gòu)上講騎士是半承載式車身，它在承載式車身的基礎(chǔ)上加上了兩條多層鋼板復(fù)合式的縱梁。材料上講此縱梁的鋼材是加入稀有金屬材料（鉬鐵）的合金鋼，一般在軍火制造中才使用，強(qiáng)度很高（一般的鉆頭難以打動(dòng)），使得車身的強(qiáng)度得以一定程度上加強(qiáng)。但是，有人說,騎士的設(shè)計(jì)還只是停留在SUV的層面上，而并不能躋身于硬派專業(yè)越野車的行列。無論從其車身的強(qiáng)度，還是車橋的結(jié)構(gòu)以及強(qiáng)度來講，騎士相比硬派專業(yè)越野車都是不足的。因此，騎士難以勝任長時(shí)間的顛簸路面以及強(qiáng)度過大的激烈越野（如場地賽等情況）。但是，也正是它的承載式車身結(jié)構(gòu)，使得它獲得了非承載式車身難以企及的高通過性。在要求高通過性的情況下，切諾基的前后橋交叉能力很強(qiáng)。也就是說騎士可以在歪歪扭扭的情況下仍然保證驅(qū)動(dòng)橋與路面相平行，從而使輪胎得到更好的抓地性，以保證車輛能夠繼續(xù)正常行駛。承載式車身結(jié)構(gòu)的高通過性是非承載式車身結(jié)構(gòu)難以企及的。在前不久蘇州的越野比賽中,三輛JEEP都取得了非常好的成績,奪得了第一第二第八名的好成績.正說明切諾基的承載式車身的構(gòu)造是成功的,它做到了理論上不可能的事情,當(dāng)然,我的觀點(diǎn)是長途顛簸路面使用切諾基是不合適的,北汽騎士亦然!對(duì)于越野車采用承載式車身結(jié)構(gòu)，多方面褒貶不一。其次,騎士徹底拋棄了使用近三十年的498系列發(fā)動(dòng)機(jī),換裝了國產(chǎn)的采用豐田技術(shù)的4G22D4發(fā)動(dòng)機(jī),這是款沈陽航天新光2003年與德國FEV公司聯(lián)合開發(fā)的XG4G22D4汽油機(jī),廣泛應(yīng)用在金杯面包車和新出的獵豹奇兵上,據(jù)使用者介紹,該發(fā)動(dòng)機(jī)的中段提速能力尚可,但起步階段稍顯得吃力,當(dāng)然這是裝在兩頓級(jí)別的獵豹上的結(jié)果,如果裝在輕的多的騎士上,應(yīng)該輕松不少.由于它的原形是著名的豐田四Y(國產(chǎn)型號(hào)為491)發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過了長時(shí)期的考驗(yàn)以及廣泛的裝車,國內(nèi)眾多車型都有裝載它的先例,結(jié)果是穩(wěn)定性好通用性很強(qiáng).大幅度改進(jìn)后的4G22D4應(yīng)該更加成熟了,它的技術(shù)參數(shù)為缸數(shù)直列四缸排量2237CC配氣系統(tǒng)雙頂置凸（DOHC）氣門數(shù)4/缸壓縮比10.21怠速油耗（800rpm）600g/h額定功率102KW/54: 回答者：網(wǎng)友

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