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汽車車輪直徑大小與動(dòng)力轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力系有什么關(guān)系?

汽車車輪直徑大小與動(dòng)力轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力系分別有什么關(guān)系?把汽車輪子做的很小行嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-25

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你說(shuō)的“動(dòng)力轉(zhuǎn)向系”應(yīng)該是“轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)”“動(dòng)力系”應(yīng)該是“動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)”車輪的大小和上面兩個(gè)系統(tǒng)存在一定的關(guān)系大的車輪，一般是出現(xiàn)在卡車上的，卡車的輪子大，同樣也寬，轉(zhuǎn)向十分的吃力。所以加裝“轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)”，利用液壓泵來(lái)作為轉(zhuǎn)向助力而“動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)”，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)-離合器-變速器-傳動(dòng)軸-主減速齒輪-車輪動(dòng)力傳遞和車輪是動(dòng)力的聯(lián)系，與車輪的大小無(wú)直接的關(guān)系（硬要說(shuō)的話，還是有些的）打個(gè)比方，車的速度設(shè)計(jì)相同如果車輪的直徑大，那整個(gè)“動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)”的傳動(dòng)比就大就像載重卡車，為了考慮車的通過(guò)性能，就采用大的車輪。而載重卡車是需要足夠的扭矩的，所以傳動(dòng)比就很大（車輪相對(duì)轉(zhuǎn)得慢）如果車輪的直徑小，那整個(gè)“動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)”的傳動(dòng)比就小這主要可以通過(guò)變速器和主減速齒輪來(lái)確定的“汽車輪子做的很小行嗎？”只要你愿意，當(dāng)然可以，但不能過(guò)小，這樣就會(huì)使輪子變?yōu)閿[設(shè)了----------------你的意思是，過(guò)小前輪無(wú)法有效的“抓地”，雖然前輪轉(zhuǎn)了一定的角度，但車無(wú)法跟隨前輪的轉(zhuǎn)角進(jìn)行轉(zhuǎn)向么？的確有可能產(chǎn)生這樣的現(xiàn)象，在術(shù)語(yǔ)里稱為“轉(zhuǎn)向不足”轉(zhuǎn)向不足是由于前輪“邊滾邊滑”所產(chǎn)生的，是前輪驅(qū)動(dòng)的車特有的現(xiàn)象。但這種現(xiàn)象產(chǎn)生是有特殊要求的，那就是車必須在高速過(guò)彎的過(guò)程中。這與前輪的抓地力也有關(guān)，抓地力高，車輪的循跡性就好。而抓地離與車輪的寬度（不是直徑）和輪胎的材質(zhì)有關(guān)。但輪子也不可以過(guò)寬，否則就會(huì)使轉(zhuǎn)向阻力過(guò)大: 回答者：網(wǎng)友

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