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13款克萊斯勒300c更換前杠探頭故障怎么消

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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在電控發(fā)動機正常工作時，故障自診斷系統(tǒng)監(jiān)視電控系統(tǒng)各部件和ECU自身的工作，各傳感器輸入ECU的信號和ECU輸出的控制信號的電平都在規(guī)定范圍內(nèi)。一旦ECU的輸入輸出信號中，有超出規(guī)定范圍的信號，自診斷系統(tǒng)即判定該路信號發(fā)生故障，此時，立即點亮儀表板上的故障燈，并將發(fā)生的故障以代碼的形式存入ECU的存儲器中。進行故障診斷時，按規(guī)定的操作方法，即可逐一調(diào)出故障碼，按故障代碼表查出故障部位，故障碼為故障的診斷帶來了極大方便。但是，如果不能正確運用，過分迷信故障碼，甚至不加分析，照本宣科，盲目地按故障碼內(nèi)容去維修或更換相應(yīng)的傳感器或執(zhí)行器，不但不能解決問題，還會導(dǎo)致新的故障，最終誤入歧途。在電控發(fā)動機故障診斷時，若故障燈并未點亮，就應(yīng)按沒有電控系統(tǒng)的發(fā)動機那樣，首先檢查排除機械故障，油、氣路故障。并非電控車就非要用電腦檢測儀和故障碼去診斷和維修,否則原本與電控系統(tǒng)無關(guān)的故障卻去檢修傳感器和執(zhí)行器及其電路，費時勞神走了彎路，而真正的故障卻沒有及時找到。例如：有一輛富康988Ex-1轎車，故障是發(fā)動機加速不良、油耗增大、排放超標(biāo)，發(fā)動機故障燈未亮。在修理廠檢修時，維修工首先檢測了燃油系統(tǒng)的油壓，顯示正常，但還是更換了燃油濾清器，清洗了噴油器，故障仍存在。接著進行自診斷測試，調(diào)碼顯示正常，維修工仍認為電控元件有故障，先后測試了水溫傳感器、空氣流量計，并做了新舊件對比實驗，此后還檢查并更換了火花塞，故障依舊。后詢問車主談到故障是在幾天風(fēng)沙天氣之后出現(xiàn)。當(dāng)檢查空氣濾清器時，發(fā)現(xiàn)濾清器已被泥土覆蓋，用清水洗凈吹干裝復(fù)后試車，故障排除。: 回答者：網(wǎng)友

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