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菲亞特克萊斯勒集團會真的放棄自由客嗎

: 問提問者：網友 | 2018-08-07

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北京時間今天凌晨，美國總統(tǒng)奧巴馬宣布了克萊斯勒將于美國時間4月30日（周四）正式破產，由菲亞特和美國政府接手。據知情人士稱，美國總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬計劃在美國東部時間30日上午（北京時間30日下午）宣布克萊斯勒將依照破產法第11章申請破產保護，從而與意大利汽車制造商菲亞特結成聯盟關系。目前為止，菲亞特董事會一直對此保持沉默，并不回應關于此事的傳言?，F時下，克萊斯勒的負債已經超過100億美元，選擇破產應該算的上最好的一個出路，也是市場意料之內的事。據美國媒體援引消息人士的話稱，當地時間29日深夜，美國汽車生產商克萊斯勒公司的債權方與美財政部進行的有關克萊斯勒債務減免談判宣告破裂。由于此時已臨近美政府規(guī)定的該公司提交重組計劃的最后期限(4月30日)，因此克萊斯勒公司將面臨破產的厄運。據悉，為了能與握有克萊斯勒30%債務的對沖基金持有人達成最后協議，美國財政部將雙方談判時間拖延到當天晚間，并將核銷債務的交換條件由20億美元現金提高到22.5億美元。但參與談判的對沖基金持有人最終未能在協議上簽字。此前，克萊斯勒的四大債權人已同意，接受20億美元現金，以此核銷克萊斯勒69億美元的債務。不過，根據規(guī)定，由于該協議需得到克萊斯勒全部46名債權人的同意，因此克萊斯勒的破產已成定局。不過，克萊斯勒的破產也并不意味著這個曾為美國汽車業(yè)巨頭公司的終結。按照美國《破產法》第11章規(guī)定來“重組”業(yè)務，即克萊斯勒公司作為“債務人”仍可照常營運，公司管理層繼續(xù)負責公司的日常業(yè)務，但所有重大經營決策必須得到一個破產法庭的批準。此外，申請破產保護很可能要求結清克萊斯勒股東權益，而這些將由法庭判決來決定。在克萊斯勒公司申請破產之后，此前有意與該公司并購的意大利汽車生產商菲亞特公司仍可與其就該事宜進行磋商并達成協議。另外，為了避免消費者擔心克萊斯勒公司破產會對其生產的汽車質量帶來影響，美國政府還為該公司的產品質量提供了擔保。: 回答者：網友

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