下載手機(jī)汽配人

雙叉臂式懸掛?副車架+彈簧分離式?什么意識(shí)

提問者:網(wǎng)友 2018-08-16
最佳回答
樓主,關(guān)鍵問題就是在雙叉臂VS支柱上。支柱式的,基本上就是相當(dāng)于把雙叉臂的上叉臂,換成了一個(gè)支柱。支柱通常由避震器擔(dān)任。一般認(rèn)為,空間、重量、成本等允許的情況下,雙叉臂大家用起來會(huì)好用一些。至于雙球節(jié),當(dāng)然,嚴(yán)格的雙叉臂肯定是2個(gè)A臂,不會(huì)出現(xiàn)雙球節(jié)。稍微廣義一些,如馬自達(dá)6、戈藍(lán)8代的前懸掛,就是上面硬叉臂,下面雙球節(jié)布置的2個(gè)連桿。而大眾奧迪A4/6/8以及老帕薩特領(lǐng)域,前懸掛上下都是雙球節(jié)布置的2個(gè)連桿,共4個(gè)球節(jié)(不含轉(zhuǎn)向拉桿)
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號(hào)?立即注冊

我要提問

汽配限時(shí)折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“雙叉臂式懸掛?副車架+彈簧分離式?什么意識(shí)”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。