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當汽車發(fā)動機達到5000轉的時候，發(fā)動機有點一喘一喘的，轉速表升的很慢，加速無力！請問是不是進氣量

當汽車發(fā)動機達到5000轉的時候，發(fā)動機有點一喘一喘的，轉速表升的很慢，加速無力！請問是不是進氣量不夠的原因？？5000轉以下車子不會喘，轉速表升的也不快！我改過進氣，進氣鋁管加蘑菇頭，集氣箱已經拆除，就一根鋁管一頭接發(fā)動機節(jié)氣閥還有一頭接了個蘑菇... 當汽車發(fā)動機達到5000轉的時候，發(fā)動機有點一喘一喘的，轉速表升的很慢，加速無力！請問是不是進氣量不夠的原因？？5000轉以下車子不會喘，轉速表升的也不快！我改過進氣，進氣鋁管加蘑菇頭，集氣箱已經拆除，就一根鋁管一頭接發(fā)動機節(jié)氣閥還有一頭接了個蘑菇頭！是不是沒有集氣箱了會影響進氣？？？展開: 問提問者：網友 | 2018-08-17

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這個應該是和燃油的噴射有關！雖然發(fā)動機的油門控制的是節(jié)氣門，控制的是進氣量，但是燃油的噴油量是有上線的，現在的汽車都電子噴射，都有電腦控制，你光改進氣系統(tǒng)是不行的你也個刷一下行車電腦改一下噴油量，因為你噴油量不變，空氣進的再多沒有燃油，燃油燃燒是和空氣量有個最大比值的，超過最大比值空氣進的就等于浪費完全沒燃燒，所有的廠家是不會讓你大幅度改變你的發(fā)動機的進氣量，就像F1的發(fā)動機1.6升能達到10000到16000轉左右，但是油耗也很高，所有噴油量才是你轉數能不能繼續(xù)上升的一個前提。你說加速無力，不知道你的車是自然吸氣還是加有機械增壓或者渦輪增壓的車子，加速是和你扭矩有關你想讓這個車有個良好的加速你給增大他的扭矩才可以，還是拿F1舉例10000轉的時候就最大扭矩但是還是設置到了16000轉，只是讓這個車的速度提高，在一萬轉的時候車子是提速效果最好的時候，普通車子的發(fā)動機轉速不會超過7000轉寶馬M3 V8 最大轉速8500轉法拉利458 最大轉速9500轉所以5000千轉也沒什么，再就是你的發(fā)動機5000轉可能就是廠家限定的極限，即使變速箱達到最高檔位沒辦法再生，你的進氣量再多也不會再多噴油只是還沒達到最大的油氣比，再就是車速已經極限了，不要隨便改發(fā)動機，你不知道缸體的材料和螺絲的扭矩，你也不知道這個發(fā)動機到底能承受多大的轉速和扭矩，缸壓，該發(fā)動機沒有專業(yè)的計算和測量和危險的，且行其珍惜。勸你改回原有的車子，自己該沒有保障！可以對比一下寶馬的 320 和328 兩款車的發(fā)動機你就知道了！: 回答者：網友

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