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新君威2.0L精英版頻繁出現(xiàn)“請檢修電子穩(wěn)定控制”“發(fā)動機動力降低”故障，請問到底是什么原因？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-04

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在網(wǎng)上看到一個不錯的分析方法，提供參考：關(guān)于新君威“請檢修電子穩(wěn)定性控制”的故障報警檢修過程出處：關(guān)于新君威出現(xiàn)請檢修電子穩(wěn)定性控制的故障報警，我在各大君威論壇里都有發(fā)現(xiàn)，而且大部分都是在停車一小段時間后就會恢復(fù)正常。首先可以證明一點不是機械上或者是模塊上的問題，因為那樣的話會一直報警中。那么到底是什么問題呢？說老實話，我也說不出清，畢竟非專業(yè)。我的小威目前已經(jīng)行時了7000多公里，在這中間一共出現(xiàn)過三次請檢修電子穩(wěn)定性控制的故障報警，而且每次都是停車10分鐘左右后再啟動一切恢復(fù)正常，起初4S店做了下電腦系統(tǒng)診斷，沒有發(fā)現(xiàn)有什么故障碼，所以我也沒有當(dāng)成一回事，以為是行車電腦程序版本不太好的緣故。但在前幾天出現(xiàn)第三次報警后，我把這個現(xiàn)象向上海總部反應(yīng)了一下，廠方比較重視，特意聯(lián)系和安排了我們本地4S店技術(shù)總監(jiān)來幫我檢查這個問題。前天我把小威開了過去，開始了全面檢查，希望這個檢查過程和結(jié)果能給與出同樣問題的君友帶來一點了解，以下說下檢查過程，最后再附上圖片和說明。PS:關(guān)于電子穩(wěn)定故障報警并不是2.0版本的特有問題，而是在2.0、2.4兩個版本上都出現(xiàn)。整個檢查過程采用的是排除法，即對所有能引起請檢修電子穩(wěn)定性控制故障報警的地方進(jìn)行一項一項檢查（為什么要這樣檢查，聽員工說他們對新君威的一些技術(shù)了解還比較生疏，雖然接受過培訓(xùn)，但終究還是沒有實踐經(jīng)驗，所以只能一個一個檢查）：首先是常規(guī)性的電腦系統(tǒng)診斷，技術(shù)人員把電腦連接在車上，在汽車怠速情況進(jìn)行了系統(tǒng)診斷，檢查幾次的結(jié)果是一切正常，沒有發(fā)現(xiàn)任何故障碼，因為去的時候車輛在正常情況下。然后掛上油壓表進(jìn)行長距離道路急加速測試檢查，主要看下油泵的工作壓力情況，以此判斷油泵是否存在堵塞或其它工作問題。檢查的結(jié)果是油泵工作很正常（說明：原先出現(xiàn)之前都有一個特征，就是開空調(diào)情況下急加速比較多，操作比較相對比較猛，如果油泵不正常的話，會出現(xiàn)短時間壓力不足導(dǎo)致電子穩(wěn)定系統(tǒng)不能正常工作而報警）。接下來檢查機油濾清器，因為我的車是在首保（4500KM左右）后出現(xiàn)這個問題的，因此技術(shù)人員檢查了機油濾清器安裝是否標(biāo)準(zhǔn)到位，同時檢查機油液位，檢查的結(jié)果是不存在問題。最后技術(shù)人員把檢查的項目落在了發(fā)動機頂部左邊兩個類似火花塞東西的上（見圖片），具體名稱和功能我當(dāng)時沒有聽清楚，因為維修車間里很熱也很吵鬧，只模糊聽技術(shù)人員說是什么凸輪軸傳感器，與控制VVT有關(guān)，那玩意里面也有一個濾網(wǎng)，如果那濾網(wǎng)有點堵塞的話，就會有時候造成什么壓力跟不上等等引發(fā)短時故障報警，因為說的太專業(yè)，我沒有具體聽懂，大致就是這個意思。一共有兩個一樣的東西，技術(shù)人員取下其中一個（見圖片），仔細(xì)看了下，說有點臟，但不太好清洗，直接幫我更換了一個新的。換下的他們用干凈的軟布小心翼翼的包好，看上感覺那東西好象很精密很重要的感覺。更換好那什么傳感器后，電工順便檢查了一下線路，最后重新回到道路上進(jìn)行行駛測試，包括急加速等，沒有出現(xiàn)請檢修電子穩(wěn)定性控制故障報警。但是技術(shù)人員跟我說，目前能檢查的都檢查了，暫時只能判斷是這個東西引起的故障報警，叫我先開段時間，如果再次出現(xiàn)速與他們聯(lián)系。這里作下小補充：技術(shù)人員告訴我新君威的油泵濾網(wǎng)比別的車做的太細(xì)密，因此對油品要求很高，如果油品不佳，很容易造成濾網(wǎng)堵塞，壓力不夠，同樣會影響電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的正常工作，我們常州已經(jīng)有2位車主因為油泵濾網(wǎng)堵塞而更換了，油箱里清洗出很多沉淀物。建議大家去信譽好油品佳的正規(guī)加油站加油，現(xiàn)在很多私人加油站的油品質(zhì)量合格率很低。: 回答者：網(wǎng)友

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