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渦輪增壓和機(jī)械增壓的區(qū)別與優(yōu)勢

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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增壓的實(shí)質(zhì)也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時(shí)間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強(qiáng)大，這就是增壓的基本原理。增壓一般分為渦輪增壓和機(jī)械增壓。機(jī)械增壓的工作原理機(jī)械增壓器采用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接，利用引擎轉(zhuǎn)速來帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入引擎進(jìn)氣歧管內(nèi)。它跟空調(diào)壓縮機(jī)很相似。工作原理與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵、水泵有些類似，也是與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相連，只不過壓縮的是空氣而已。由于它是由發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)的，所以只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，它就可以壓縮空氣進(jìn)行工作。機(jī)械增壓的整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，工作溫度界于70℃-100℃，不同于渦輪增壓器靠引擎排放的廢氣驅(qū)動(dòng)，必須接觸400℃-900℃的高溫廢氣，因此機(jī)械增壓系統(tǒng)對于冷卻系統(tǒng)、潤滑油脂的要求與自然進(jìn)氣引擎相同，機(jī)件保養(yǎng)程序大同小異。機(jī)械增壓系統(tǒng)可以讓引擎動(dòng)力輸出增進(jìn)20-40%。機(jī)械增壓與渦輪增壓的孰優(yōu)孰劣渦輪增壓系統(tǒng)是靠排出的廢氣的動(dòng)力來推動(dòng)增壓器的扇葉，從而使增壓器進(jìn)行工作的。這個(gè)增壓器的轉(zhuǎn)速通常能接近10萬轉(zhuǎn)/分鐘。所以用廢氣流推動(dòng)扇葉由0增加到10萬轉(zhuǎn)/分鐘是需要一個(gè)相對較長的響應(yīng)過程的。這也就是渦輪增壓系統(tǒng)的“滯后性”。因此使用渦輪增壓的汽車，當(dāng)大力加速時(shí)，駕駛員往往會(huì)有動(dòng)力不足、加速遲緩的感覺。而機(jī)械增壓器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶來帶動(dòng)增壓器的，因此不存在這樣的問題。不過機(jī)械增壓系統(tǒng)，也存在一個(gè)問題。由于機(jī)械增壓器的動(dòng)力來源完全依靠引擎帶動(dòng)。如果一味追求增壓值，雖然引擎輸出的能量大增，但是相對的增壓器內(nèi)部葉片受風(fēng)阻力也會(huì)升高，當(dāng)阻力達(dá)到某一界限時(shí)，增壓器本身的阻力會(huì)讓引擎承受極大的負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重影響引擎轉(zhuǎn)速的提升。: 回答者：網(wǎng)友

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