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英菲尼迪?英菲尼迪QX怎么樣

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后視鏡真大，很像寶馬的，甚至比例上看比寶馬的還大，看著蠻過癮的。60-80km/h勻速行駛中，如果減速再加速會有頓挫感，降檔感覺明顯，不知道DS檔是否會不同刀把形車燈、蜿蜒曲折的腰線、從發(fā)動機蓋延伸到前擋風玻璃的筋線以及18寸鋁合金輪圈，雖不浮夸，但卻從內(nèi)部涌出一股野性精湛的工藝、卓越的靜謐性，以及極富韌性與質(zhì)感的懸掛系統(tǒng)，都足以讓每一位挑剔的購車者感到滿意駕駛座頭部都不夠?qū)?，有時候短發(fā)抓起來我能感覺頂?shù)巾斉锪?。?nèi)部儲物的地方實在太少、太小。連放個手機的地方都要占用杯架。導航系統(tǒng)的反應很快速，地圖的精度也值得稱贊，連很偏僻的山區(qū)小路都有提示動機有80%的零件經(jīng)過了重新設計，性能指標達到了222千瓦的最大功率全時四驅(qū)系統(tǒng)更令操控如虎添翼，展示無限駕馭激情，超越自我無限期待。定速巡航100km，氣溫舒適沒有開空調(diào)，油耗8.8升，這恐怕是合理駕駛方式下油耗的下限了。既有操控，又有舒適，座椅做得幾乎完美，方向盤真舒服，握感特好。要注意的是：跨區(qū)域保養(yǎng)是有限制的，也就是說在北京買的車，到上海去保養(yǎng)，就有可能收費。: 回答者：網(wǎng)友

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