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奔馳的C200K標(biāo)準(zhǔn)版和奧迪A4L2.0T舒適版的對比？

最近準(zhǔn)備買車但是不知道選擇哪個？奔馳的C200K標(biāo)準(zhǔn)版和奧迪A4L2.0T舒適版，哪位朋友朋友能給我詳細(xì)的講解一下，我給10分。在線等。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-29

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真正懂車的人看看也明白了，還是奧迪A4L 好。奔馳C級的品牌含量比較重，舒適性比較好。但是其他方面不怎么樣，而且比較高調(diào)。而奧迪A4L 又低調(diào)、又好開，而且配置、技術(shù)也很不錯。介紹　　奧迪A4L由于重新設(shè)計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而在尾燈組內(nèi)并沒有使用時下流行的LED燈泡而是依然采用了常規(guī)組件。全封閉的賽車級底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速形式還是高速，這項設(shè)計都有助于改善車輛的抓地力和舒適性。目前，新奧迪A4L為其所屬系列下的最新車系。　　此次共發(fā)布了2.0T共4款車型和3.2FSI quattro旗艦車型，價格為：2.0T車型的價格區(qū)間為29.88萬元～38.86萬元，3.2FSI quattro旗艦車型53.88萬元，1.8TFSI車型于09年上市，報價29.10萬元。奧迪A4L 奧迪A4L產(chǎn)版的全新一代奧迪A4正式定名：奧迪A4L，奧迪A4L是奧迪只在中國大陸市場推出的一款新車，新車與A6和A6L的關(guān)系相似，也是國外車型在大陸國產(chǎn)后，對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。在高一級別的中高級豪華車紛紛在中國選擇加長并得到了很好的市場回饋后，這一思路現(xiàn)在正在向其低一級別的中型車市場延伸。與歐洲版奧迪A4相比，國產(chǎn)版奧迪A4L在車身長度方面加長了60mm，達(dá)到4763mm，而軸距則加長了61mm，達(dá)到2869mm，滿足了中國用戶對后排乘空間的更高要求。外觀改進(jìn)　　據(jù)介紹，全新奧迪A4L專為中國市場研發(fā)了部分技術(shù)和裝備，包括1、更寬敞的后排空間，車身比歐洲版長奧迪A4L 奧迪A4L60毫米；2、舒適底盤，高于歐洲版A4底盤13毫米，從而達(dá)到更佳的舒適性和通過性；3、燃油識別系統(tǒng)，點火時可以自動識別燃油品質(zhì)，達(dá)到最佳的燃燒效率，使發(fā)動機(jī)始終保持動力強(qiáng)勁與節(jié)能減排的高度平衡；4、為中國消費者量身定制的舒適座椅；5、更為精致的內(nèi)飾和內(nèi)外多處鍍鉻裝飾件，滿足中國消費者審美需求等。操作模式　　全新奧迪A4L前軸向前移動154mm，帶來了更優(yōu)化的軸荷分布以及更長的軸距，明顯提升車輛的操控性能及空間舒適性；轉(zhuǎn)向機(jī)下移，其位置更加靠近前輪，帶來了更為直接的轉(zhuǎn)動效果，操控更加精準(zhǔn)靈敏；此外，在駕駛模式選項方面共有舒適、動態(tài)、自動三種設(shè)定模式，且不同模式之間選擇簡便，一鍵即可完成。奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)　　全新奧迪A4L還配備了奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠根據(jù)行駛速度和所選擇的奧迪駕駛模式改變傳動比，低速行駛操作靈活，高速行駛操作穩(wěn)重，可與ESP系統(tǒng)緊密協(xié)作，提高安全性能。通過雷達(dá)感應(yīng)器與后視鏡LED警示燈的配合，提高了車輛行駛時的主動安全性。主動安全性　　全新奧迪A4L搭載了新型8速multitronic無極/手動一體式變速器，換擋更加平順，動力傳輸更加順暢，奧迪A4L 奧迪A4L提高駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，新一代quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)也裝備在奧迪A4L上，40:60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂趣，與ESP電子穩(wěn)定程序密切配合提高了車輛行駛的主動安全性。動感的車身設(shè)計　　全新奧迪A4L充滿動感的車身設(shè)計彰顯了奧迪在汽車設(shè)計領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。具有奧迪S系列特征的前臉設(shè)計、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動感而兼具優(yōu)雅、沉穩(wěn)而富有張力。這一設(shè)計也使A4L擁有同級車中最低的風(fēng)阻系數(shù)——0.27，與歐洲版車型保持一致。代表奧迪最新設(shè)計趨勢的LED“飛翼”日行燈更成為全新奧迪A4L與眾不同的運動符號。獨有的“前軸前移設(shè)計”　　全新奧迪A4L采用了奧迪獨有的“前軸前移設(shè)計”，軸距長達(dá)2,869毫米，這種長軸距、短前懸的創(chuàng)新方案使A4L具有了50:50的理想前后負(fù)重比例（A4L 3.2FSI）和精確、靈敏的操控。A4L車身長4,763毫米（比上一代車型提升176毫米）、寬1,826毫米，具有超越同級轎車的969毫米后排腿部空間（比上一代車型提升約10厘米），甚至超過了一些標(biāo)準(zhǔn)版的高檔C級車，以一種前所未有且極為和諧的方式，將駕駛樂趣與乘坐舒適同時融入了一款中型高檔轎車。奧迪駕駛模式選項　　從來沒有哪項技術(shù)能夠像“奧迪駕駛模式選項”那樣，讓人在同一輛轎車上如此全方位地體驗“另一奧迪A4L輛”駕乘風(fēng)格截然不同的轎車。作為A4L選裝的一項奧迪獨創(chuàng)科技，奧迪A4L“奧迪駕駛模式選項”與全新研發(fā)的“奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”協(xié)同工作，可根據(jù)駕駛者的意愿改變發(fā)動機(jī)、自動變速器、轉(zhuǎn)向比的設(shè)定及其匹配模式。駕駛者可以簡單地通過轉(zhuǎn)換按鈕選擇“舒適”、“動態(tài)”或“自動”三種駕駛模式。綠色高效的動力總成　　綠色高效的動力總成使全新奧迪A4L達(dá)到了動力強(qiáng)勁、駕駛穩(wěn)健和節(jié)能環(huán)保的高度平衡。A4L配備了兩款全新綠色高效發(fā)動機(jī)，均采用“FSI燃油直噴技術(shù)”和“AVS奧迪氣門升程系統(tǒng)”。全新3.2FSI發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)195千瓦（265馬力），在3000至5000轉(zhuǎn)/分鐘的寬轉(zhuǎn)速范圍均可輸出330?！っ椎淖畲笈ぞ兀c新一代的“quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)”（前后輪靜態(tài)扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手動/自動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需6.9秒，90公里/小時等速油耗僅為6.9升。另一臺新款2.0TFSI發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)132千瓦（180馬力），發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500至3900轉(zhuǎn)/分鐘之間均可輸出極為強(qiáng)勁的320牛·米的最大扭矩，與新型8速multitronic無級/手動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L 奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需8.4秒，最高車速達(dá)到225公里/小時，而90公里/小時等速油耗僅為5.7 奧迪A4L升。: 回答者：網(wǎng)友

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