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發(fā)動機中的D-VVT和C-VVT有什么不同？

同樣都是VVT發(fā)動機，一個是D一個是C，這字母上的差異有不同么？
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-31
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D-VVT和C-VVT最大的區(qū)別應(yīng)該就是在采用了D-VVT進排氣電子雙氣門可變正時系統(tǒng)，D-VVT技術(shù)和日系中的豐田VVT-i、本田i-VTEC同出自VVT技術(shù)，特點都是高效節(jié)能，但D-VVT技術(shù)較VVT-i和i-VTEC來說，除了可實現(xiàn)進氣可變正時外，還增加了排氣可變正時，這也是VVT技術(shù)的最高境界。 C-VVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，也是一種通過電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開進氣門的時間早晚，從而控制所需的氣門重疊角的技術(shù)。這項技術(shù)其實也是VVT技術(shù)的另一種說法，本質(zhì)上仍然不如DVVT的雙可變氣門那樣先進。 目前比較著名的DVVT發(fā)動機應(yīng)該是通用那款Ecotech了。有數(shù)據(jù)說同樣情況下，采用DVVT技術(shù)可降低油耗5%，同時動力提高10%之多，難怪成為不少最新車型主打的高新技術(shù)了。
回答者：網(wǎng)友
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