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瑪莎拉蒂總裁現(xiàn)在的特點(diǎn)、缺點(diǎn)及報(bào)價(jià)

請(qǐng)問各位大蝦們，現(xiàn)在瑪莎拉蒂總裁的特點(diǎn)、缺點(diǎn)及報(bào)價(jià)？有沒有豪華版的？或者限量版的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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你好，很高興為你解答。瑪薩拉蒂總裁市場報(bào)價(jià)173-196萬元。優(yōu)點(diǎn)：豪華行政級(jí)別跑車。缺點(diǎn)：市場地位小眾，是總裁的話都買奔馳S600了瑪薩拉蒂總裁的發(fā)動(dòng)機(jī)以下供參考：如果你是感官主義者一定不要錯(cuò)過它關(guān)門的聲音，雖不敢說最美妙，卻也是不容錯(cuò)過的聽覺體驗(yàn)。轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面的一臺(tái)由法拉利設(shè)計(jì)制造的4.2升v8發(fā)動(dòng)機(jī)開始發(fā)出低沉而有力的吼聲。它的最大功率達(dá)到294kw，最大扭矩有451nm，已經(jīng)裝配于spyder及coupe這兩款跑車上。并將為法拉利360的換代車型430提供動(dòng)力?？v使總裁的整備質(zhì)量超過了2噸，它仍然表現(xiàn)出很高的運(yùn)動(dòng)本領(lǐng)，油門踏板一旦發(fā)出指令，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)以閃電般地提高轉(zhuǎn)速作為回應(yīng)，如同跑車一樣的加速聲音傳來，強(qiáng)勁的動(dòng)力瞬時(shí)爆發(fā)出來，推動(dòng)車身風(fēng)馳電掣地向前飛馳。能夠在5.2秒的時(shí)間內(nèi)將速度從靜止提升至100km/h，最高車速達(dá)到了275km/h。光看數(shù)據(jù)已經(jīng)將德國三大豪華轎車的旗艦s600、760li及a8l6.0遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在后面。如果蒙上眼睛坐在車?yán)?，你?huì)認(rèn)為它就是一輛跑車。動(dòng)力通過一臺(tái)同樣來源于法拉利的液壓半自動(dòng)變速箱傳遞到后軸，并且變速箱有背于常理的與發(fā)動(dòng)機(jī)分開，被放置在了后軸附近，把重量分配到后軸上，解決了前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型前后重量分配的難題，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)方案非常新穎，寶馬7系列曾因其造價(jià)太高而棄用，現(xiàn)在大眾汽車公司為一款處于輝騰之下的大型轎車從瑪莎拉蒂購買了這套方案。變速箱有手動(dòng)、自動(dòng)兩種換檔選擇方式，但quattroporte沒有采用液壓變矩器來消除換擋時(shí)的沖擊，基本上是伺服機(jī)構(gòu)在工作，這種伺服機(jī)構(gòu)也在f1賽車中幫助車手操控離合器和換擋。檔位銜接迅速而流暢，降檔比升檔更順，電腦會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，就像賽車手的踵趾動(dòng)作一樣一氣呵成。前后懸掛都是采用賽車風(fēng)格的雙搖臂式結(jié)構(gòu)，輪胎可以保持最佳的附著力。skyhook主動(dòng)式電子液壓減震系統(tǒng)擁有兩級(jí)設(shè)定，日常駕駛時(shí)使用為舒適行車準(zhǔn)備的“正?！蹦Ｊ?，而當(dāng)需要疾走時(shí)可以選擇較硬的“運(yùn)動(dòng)”模式，消除了舒適與運(yùn)動(dòng)間的矛盾。優(yōu)良的懸掛設(shè)計(jì)使一個(gè)超過兩噸重的大型轎車操控起來非常靈活，它能敏捷地、而且是完全平穩(wěn)地通過彎道。乘客甚至?xí)`認(rèn)為是坐在一輛小型轎車?yán)铮贿^總裁的后排所享有的車內(nèi)空間倒也符合這一印象。轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性略有不足，駕駛者為了保持其循跡能力需要更多地集中精力，同時(shí)剎車踏板還感覺有些模糊，這不是一上來就能馬上適應(yīng)的。總的來說總裁q: 回答者：網(wǎng)友

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