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電噴與化油器有什么區(qū)別

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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　　眾所周知，汽油在進入發(fā)動機的氣缸前，需要噴散成霧狀和蒸發(fā)，并按一定的比例與空氣混合，形成可燃混合氣，這種可燃混臺氣中的燃油含量的多少稱為可燃混合氣的濃度。　　可燃混合氣的濃度應(yīng)能使混臺氣任氣缸中及時而完全地燃燒。因為燃燒得完全，燃燒的放熱量就多，這不僅能使發(fā)動機發(fā)出更大的功率，而且可使排出廢氣中的有害物質(zhì)得到控制；燃燒得及時，可使比油耗下降，熱效率提高。因此燃燒的質(zhì)量即燃燒是否完全和及時，關(guān)系到CO、HC在汽車排放中的含量以及燃料燃燒放熱量的利用程度。　　其次，由于燃燒放熱量主要受限于氣缸的充氣且，充氣雖越大，發(fā)動機的功率和扭矩也越大。電子汽油噴射系統(tǒng)就是這樣一種能夠提高汽油霧化質(zhì)量、改進燃燒、控制排污和改善汽油發(fā)動機性能的汽車電子產(chǎn)品。　　與傳統(tǒng)的化油器供給系統(tǒng)相比，電子汽油噴射系統(tǒng)是以燃油噴射裝置取代化油器，通過微電子技術(shù)對系統(tǒng)實行多參數(shù)控制，可使發(fā)動機的功率提高10％，在耗油量相同的情況下，扭矩可增大20％；從O－100km／h加速度時間減少7％；油耗降低10％；房氣排污量可降低34％一50％，系統(tǒng)采用閉環(huán)控制并加裝三元催化器，排放量可下降73％。電子燃油噴射系統(tǒng)有兩種類型；單點汽油噴射系統(tǒng)SPl(SingIe Point Injection)和多點汽油噴射系統(tǒng)MPl(MuIti。Point Injection)。　　化油器車車優(yōu)先供油后配氣如氣路阻塞燃燒不完全廢氣污染嚴(yán)重　　電噴車車優(yōu)先配氣后供油如氣路阻塞車子乏力不加重污染但需立即維修保養(yǎng) 　　你也不用知道了，現(xiàn)在哪還有化油器的車啊: 回答者：網(wǎng)友

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