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錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)和濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)好啊，請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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　　錫柴，W系列國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī),產(chǎn)品適配范圍 6米以下公路、旅游和城市中小型客車(chē)、皮卡、SUV、輕型載貨車(chē) 　　F系列產(chǎn)品6DF系列國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用電控高壓共軌+SCR后處理技術(shù)，達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)動(dòng)摩擦副、燃油系統(tǒng)等重點(diǎn)零部件均采用國(guó)際一流品牌產(chǎn)品，擁有良好的可靠性。采用高耐熱和抗震性能的蠕墨鑄鐵缸蓋，可靠性高。與6DF3柴油機(jī)零部件通用性強(qiáng)，用戶維修成本低。適配范圍 8.5～11米公路、旅游和城市大中型客車(chē)、12噸以上中重型載貨車(chē) 　　X系列國(guó)Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品,采用電控共軌、單體泵、直列泵+EGR技術(shù)達(dá)國(guó)Ⅲ排放.產(chǎn)品適配范圍 6米以下公路、旅游和城市中小型客車(chē)、皮卡、SUV、輕型載貨車(chē) . 　　L系列產(chǎn)品6DL2系列國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 主要技術(shù)特點(diǎn)：6DL2系列國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 產(chǎn)品特點(diǎn) 技術(shù)領(lǐng)先。嚴(yán)格按照國(guó)際最先進(jìn)的柴油機(jī)開(kāi)發(fā)流程自主研發(fā)。嚴(yán)格按照國(guó)際最先進(jìn)的柴油機(jī)開(kāi)發(fā)流程自主研發(fā)。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)功率大，成本低。節(jié)能環(huán)保。采用AVL的Cruise計(jì)算軟件優(yōu)化整車(chē)匹配，在滿足動(dòng)力前提下獲得最佳油耗。四氣門(mén)及高壓共軌技術(shù)，提高充氣效率，精確控制柴油機(jī)燃燒，油耗更低。采用電控高壓共，+SCR尾氣后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，具有國(guó)Ⅴ排放升級(jí)的潛力。體貼可靠采用鼓形斜齒輪，增加齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和可靠性，降低噪聲。摩擦副、燃油系統(tǒng)等重點(diǎn)零部件均采用國(guó)際一流品牌產(chǎn)品，可靠性高。產(chǎn)品適配范圍 11～13.7米公路、旅游和城市大型客車(chē)、20噸以上重型載貨車(chē)、 8m3水泥攪拌車(chē)以及50裝載機(jī)。4DLD系列國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)適配范圍 7.5～9米公路、旅游和城市中型客車(chē)、中型載貨車(chē) 　　M系列產(chǎn)品 M系列國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 主要技術(shù)特點(diǎn)：M系列國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 產(chǎn)品特點(diǎn) 技術(shù)領(lǐng)先 ◆ 嚴(yán)格按照國(guó)際最先進(jìn)的柴油機(jī)開(kāi)發(fā)流程自主研發(fā)。雙層水套結(jié)構(gòu)及弧形底板專(zhuān)利氣缸蓋冷卻更充分，并能滿足爆發(fā)壓力20MPa，結(jié)構(gòu)更可靠。采用頂置凸輪軸、四氣門(mén)等多種先進(jìn)技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊，進(jìn)氣效率高。標(biāo)配自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)功率大，成本低。節(jié)能環(huán)保采用AVL的Cruise計(jì)算軟件優(yōu)化整車(chē)匹配，在滿足動(dòng)力前提下獲得最佳油耗。采用電控高壓共軌+SCR尾氣后處理技術(shù)，滿足國(guó)Ⅳ排放需求，具有國(guó)Ⅴ排放升級(jí)的潛力。全浮式氣缸蓋罩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、噪音低、重量輕。適配范圍 12～25米高等級(jí)公路、旅: 回答者：網(wǎng)友

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