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怠速不穩(wěn)?發(fā)動機故障燈亮

我的車型：中華駿捷Cross 變速器：手動排量：1.5升行駛里程：19000公里購買時間：2009年8月問題描述：怠速不穩(wěn) 發(fā)動機故障燈亮（不過車子在行駛中一切正常）第一次出現(xiàn)此問題在8000多公里的時候冷啟動車子開了一段時間后等信號車子突然抖動一下故障燈亮起（之后所有都是車子停住以后出現(xiàn)此問題）準備前往4S 途中路過加油站加油之后重新打火故障燈熄滅開到4S并未檢查出原因！后來多次出現(xiàn)此問題都是在停車時突然車子抖動一下故障燈亮繼續(xù)行駛也沒有任何問題一切正常! 偶爾有幾次發(fā)動機故障燈亮后閃爍車子出現(xiàn)加不上油和怠速不穩(wěn)的問題重新打火后問題消失故障燈長亮！最費解的是故障燈亮后會自己熄滅！出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng)：一直在4S 保養(yǎng)！（由于習(xí)慣原因一直保持在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)換擋而且也有過好多次發(fā)動機長時間怠速等人的情況）是不是有可能發(fā)動機積炭過多造成的希望高人指點: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉(zhuǎn)良好，但當加速踏板松開后就立即熄火；或者先是運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，繼而熄火。這種現(xiàn)象可判定為怠速熄火故障。怠速熄火時，要先根據(jù)實際情況對怠速進行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當；如調(diào)整后故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣管襯墊處是否漏氣；如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后裝復(fù)試驗；如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節(jié)油量孔堵死時，應(yīng)對截止電磁閥進行修理。發(fā)動機怠速時運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突嚕、突嚕”的響聲，一般為怠速不穩(wěn)。將發(fā)動機穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，聽聽是否有漏氣部位。如難查明漏氣部位，可在化油器中、下部襯墊處涂上少許機油，機油被吸進的地方即為漏氣處，可用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。再將節(jié)氣門調(diào)整螺絲旋入，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，然后將怠速調(diào)整螺釘旋緊后逐步放松，察看轉(zhuǎn)速是否平穩(wěn)；再將節(jié)氣門調(diào)整螺釘放松少許，慢慢使發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸降低，并且運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，即風扇葉旋轉(zhuǎn)均勻，能分辨出葉片輪廓(400r／min)。如調(diào)整無效，再從化油器上的檢視孔檢查油面，若油面過低，應(yīng)予以調(diào)整。如檢查均為完好，應(yīng)繼續(xù)檢查刮水器管子、進排氣歧管有無裂縫和漏氣之處。拆開化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復(fù)后如工作良好，說明是量孔堵塞。發(fā)動機怠速時轉(zhuǎn)速高于正常范圍，且無法通過調(diào)整使其降低，此情況即為怠速過高故障。發(fā)動機怠速過高時，應(yīng)將車停在平坦地面上，將阻風門拉鈕和手加速拉鈕推到底進行檢查。用手按節(jié)氣門搖臂，使節(jié)氣門關(guān)閉，若能使怠速正常，則說明是化油器操縱桿彈簧過軟。如果按節(jié)氣門搖臂無效，應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松動或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴密。若節(jié)氣門正常，則應(yīng)用怠速調(diào)整螺釘調(diào)整怠速。: 回答者：網(wǎng)友

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