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鋒范?1.5L?舒適版MT?本田迷請進(jìn)！

鋒范 1.5L 舒適版MT 1. 性能如何? 2.價(jià)格近期內(nèi)有下調(diào)嗎？ 3.最高車速大概多少? 4.最大的缺點(diǎn)是什么？懂車的朋友請進(jìn)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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[汽車之家評測] 自從測試鋒范1.5MT后，有人問我這車如何時(shí)，我的答案很快就會(huì)說出——“動(dòng)力不錯(cuò)！非常好開！油耗也不高！空間絕對夠使！但正當(dāng)對方準(zhǔn)備滿心歡喜的問下一句時(shí)，我的補(bǔ)充也馬上出口——“就是剎車太一般了”，當(dāng)然，原因我也會(huì)解釋一下，就是輪胎太窄的緣故，其實(shí)上述的幾個(gè)評價(jià)大多都和這它有關(guān)，正如之前測試報(bào)告中的標(biāo)題——成敗就在于175mm輪胎！或許很多喜歡鋒范的朋友看了會(huì)心里別扭，為什么離心中的好車總是差那么一點(diǎn)點(diǎn)呢？如果您已經(jīng)滿意鋒范的其他部分，而僅僅對剎車問題“懷恨在心”，那么今天所帶來的車型將會(huì)解決您心中的糾結(jié)，因?yàn)殇h范1.8帶著它的185mm輪胎來了！ ● 剎車測試就像V3菱悅的測試篇一樣，我想開篇時(shí)就進(jìn)入熱點(diǎn)話題——?jiǎng)x車比較好。成績出來前，估計(jì)很多朋友都會(huì)提出這樣的疑問：1.換了更寬的輪胎是否可以提升制動(dòng)效果？2.如果可以，它的作用又有多大呢？我們這就來看看鋒范1.8在剎車測試中的表現(xiàn)！在全力剎車時(shí)，其制動(dòng)力度在G值上可以明顯得看到，前段的制動(dòng)效果比較線性，持續(xù)力不錯(cuò)，但力度并非迅猛。185mm輪胎的抓地力明顯好于1.5L款的175mm輪胎，這一點(diǎn)反應(yīng)到駕駛者那里，最直接的就是后段部分到完全停住時(shí)的瞬間，輪胎咬地面感覺會(huì)更實(shí)在，聲音會(huì)稍大，同時(shí)，制動(dòng)的距離也會(huì)感覺緊湊不少。再看看60-0km/h的剎車工況圖，輪胎的問題在這里也可以發(fā)現(xiàn)，之前鋒范1.5款為16.2米，而1.8L款在15.3米，近一米的差距只是在中后段體現(xiàn)，要知道最終的成績還不止這些。連續(xù)幾次剎車測試中，鋒范1.8取得的最好成績?yōu)?1.4米！看來輪胎的重要性確實(shí)不??！不過，這組最好成績到來的并不太穩(wěn)定，之前它也得到過44.4米，因此，可以看出該車的制動(dòng)穩(wěn)定性還是不足，要是算平均值的話，1.8款鋒范的制動(dòng)水平應(yīng)該在42.6米，屬于正常范圍。 ● 日常駕駛此次測試的鋒范搭載的是一臺(tái)1.8L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)R18A，140馬力），具有本田獨(dú)創(chuàng)的i-VTEC技術(shù)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103kW/63000rpm；最大扭矩174N·m/4300rpm，參數(shù)上，它與思域那臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同。在同級車中，像鋒范這樣搭載這么大排量的車還真不多，因此如果按細(xì)分市場來算，1.8L的鋒范還真是很難遇到對手。動(dòng)力方面，R18A發(fā)動(dòng)機(jī)可以說比之前的L15A（1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)）要加個(gè)“更”字！其日常表現(xiàn)更加出色！從起步開始，該發(fā): 回答者：網(wǎng)友

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