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齒輪壓力角問題（20°和25°壓力角的區(qū)別）

請各位大俠們介紹一下： 1. 20°壓力角和25°壓力角的區(qū)別 2. 20°壓力角和25°壓力角的各自優(yōu)點和缺點 不管是自己的經驗還是拷貝過來的都可以，只要是全面、詳細就行！
問 提問者：網友 2020-08-22
最佳回答
panwei你好！ 回答你的問題： 在一對嚙合的齒輪中，壓力角都會在齒輪的法向產生徑向分力和分度圓的切向分力，徑向分力是不做功的，而且是破壞性的，只有分度圓的切向分力才是用于傳遞扭矩而做功的，由此可知： 1、通過幾何作圖、函數計算可以得知：壓力角20度的徑向分力要小于壓力角25度的，這也就就意味著，20度壓力角的齒輪，用于做功的力要多一些，對于動力的損耗要少一些。 2、基于上面的原因，壓力角似乎越小越好，但是，壓力角越小，齒輪的輪齒就越廋，抗彎強度也就越低，綜合平衡，以及知識高層的研究，取值于20度壓力角是比較合理的。 3、壓力角為25度，意味著齒輪的輪齒比較肥厚，雖然因壓力角而產生的徑向分力要大于20度壓力角的齒輪，但25度壓力角齒輪的輪齒抗彎強度是很強大的，因此，在重型機械、有較大沖擊的齒輪中運用是比較廣泛的。 希望以上能夠對你有所幫助
回答者：網友
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