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保時捷911GT2?總結(jié)一下?好在什么地方?？?本人?車盲

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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這是保時捷(Porsche)2001年推出的一款911系列跑車，它基于性能卓越的911 Turbo設(shè)計而來，有著與之相比更強(qiáng)大的動力輸出和更輕的車身重量。保時捷911 GT2的引擎采用修改過的911 Turbo的3.6升渦輪增壓6汽缸引擎，排氣量3600cc，有著456馬力的輸出，比911 Turbo提升了約10%。同時，911 GT2把911 Turbo的四輪驅(qū)動簡化為后輪驅(qū)動，借此減輕了車身重量（僅為1440公斤），提高了起步的加速度和最高速度。從0到100公里時速的加速時間僅需4.1秒，0到200公里時速需12.8秒，最高時速則達(dá)到315公里/時。　　保時捷911 GT2以運動特性和高水平的操控性為賣點，改進(jìn)了前后懸架和車輪定位，并允許駕駛者手動調(diào)整直立尾翼以獲得需要的空氣動力值；它將革命性的復(fù)合陶瓷剎車系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配備，在降低車身重量的同時還有著反應(yīng)靈敏、不易損耗、耐腐蝕等特點，能夠在最惡劣的環(huán)境下提供最佳的剎車性能，同時也保證了在復(fù)雜行駛狀態(tài)下都能以安全為前提輕松操控。因此，保時捷911 GT2被譽為20萬美元以下性能最強(qiáng)的跑車，即使推出時正逢"911"事件造成的恐慌，銷售勢頭也絲毫不減。　　新911 GT2以911 Turbo為藍(lán)本，搭載同款渦輪增壓引擎，功率提升50匹馬力達(dá)到530匹。外形設(shè)計更加富于攻擊性，巨大的前部進(jìn)氣口及后尾翼使GT2較其它911更加與眾不同，標(biāo)配的全鈦金屬消音器和排氣管更成為該車一大亮點，美觀的同時減輕了近一半的重量！黃色噴涂的保時捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)（PCCB）以及電子控制的保時捷主動懸架管理系統(tǒng)（PASM）在此款車上亦作為標(biāo)配。　　PCCB制動碟由碳纖維和陶瓷復(fù)合物制成，能夠持續(xù)地提供車輛最大的制動力。PCCB另一大優(yōu)點就是它較普通鑄鐵制動碟更輕，同時減輕的這部分“簧下”（減震系統(tǒng)下）重量使車身行使更加平穩(wěn)。　　作為911系列的終極版本，性能自然不會差。911 GT2 以后輪驅(qū)動，搭載6速手動變速箱，從0加速到100km/h僅需要3.7秒，這一成績已經(jīng)和保時捷看家的超級跑車Carrera GT十分接近。最高時速達(dá)到329km/h（204mph）。燃油經(jīng)濟(jì)性也顯著提高，對于一臺能迸發(fā)出530匹馬力的發(fā)動機(jī)，每百公里的平均油耗僅12.5升，不得不叫人感到吃驚。　　新911 GT2的動力單元以搭載水平對置六缸發(fā)動機(jī)的911 Turbo為基礎(chǔ)，雙廢氣渦輪增壓器都采用了可變: 回答者：網(wǎng)友

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