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大眾的polo?這個(gè)車怎么樣?開過的人談?wù)?/h1>
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-19
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這是上海大眾出的車!分為1.4L 和1.6L百公里在等速情況下大約是7個(gè)到8個(gè)油之間!從經(jīng)濟(jì)方面來說到是挺省油的!嗓音也不很大!動(dòng)力也挺好的!惟一的不足就是維修費(fèi)用要高一些!不過此車在通常情況下是不會(huì)出現(xiàn)特大的問題!總體來說還是挺不錯(cuò)一款車?。?! ?POLO汽車優(yōu)點(diǎn) 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的變化,更換為16V的L4發(fā)動(dòng)機(jī),1.6的功率提升為77kw,扭矩也有提升,動(dòng)力性方面有了很好的表現(xiàn),這車更野了,油門不錯(cuò),城市道路內(nèi)紅燈變綠燈保證你能沖在第一線,1.4的據(jù)說可能開空調(diào)會(huì)很肉,但是我沒經(jīng)歷過,所以不做評(píng)論,另外發(fā)動(dòng)機(jī)的更換直接到達(dá)了歐4標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)也是很重要的,在越來越注重環(huán)保的今天,一個(gè)達(dá)標(biāo)排放的車在很多場(chǎng)合可以暢行無阻 2、
變速箱
的變化,Tiptronic變速箱使得自動(dòng)檔也可以享受駕駛的樂趣,這個(gè)應(yīng)用于保時(shí)捷這種跑車的技術(shù)應(yīng)用到POLO內(nèi)可以說是非常大的一個(gè)提升,自動(dòng)檔部分過渡非常平順,估計(jì)出了本田的無級(jí)變速技術(shù),基本是沒有可以超越的了,在上下坡可以切換手動(dòng)部分做牽引力控制,使自己對(duì)車能保證掌控,另外,MT的車有一個(gè)特色,就是在踩了剎車可以任意掛任何一個(gè)低檔位,這也許是別的車無法達(dá)到的,這可以很快地控制住速度 3、剎車系統(tǒng),總的來說還不錯(cuò),后輪更改為鼓剎后,并沒有出現(xiàn)剎車不足的現(xiàn)象,140的時(shí)速,悶住剎車,車還是可以穩(wěn)穩(wěn)的停住的 4、助力轉(zhuǎn)向,依然不錯(cuò),反正作為我一個(gè)男人一個(gè)手把方向盤在城市內(nèi)是完全夠用的 5、油耗,POLO的出現(xiàn)可以告訴日本車,不僅僅是日本車省油,我以我個(gè)人的數(shù)據(jù)平均8個(gè)油1.6排量,并且是自動(dòng)檔,可以說是很低的數(shù)字,更有朋友平均6個(gè)左右的油耗 6、安全性,鋼板什么的就不說了,小鋼炮的外號(hào)一如既往地堅(jiān)固,在我?guī)状蔚氖鹿十?dāng)中,第一次是被PASSAT倒車側(cè)撞,他速度比較大,我僅僅是裝飾條變形,另外某次不冷靜倒到別人的車上造成對(duì)方車燈損壞,自己也僅僅是掉漆,當(dāng)然我不是推薦去做碰撞來驗(yàn)證,只是說明POLO的堅(jiān)固性,另外正面高速碰撞在安全氣囊的基礎(chǔ)上,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)落下阻止更多的能量傳遞到駕駛室,并且踏板傳動(dòng)會(huì)斷裂,避免駕駛員腳受傷,還有燃爆式安全帶,這車很安全了,不過,還是安全駕駛最好 7、技術(shù)角度上,POLO有電子制動(dòng)力分配,彎道控制制動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制,估計(jì)如果是個(gè)新人,開這個(gè)車還是很易控制的,當(dāng)然,還有倒車?yán)走_(dá),輔助倒車上更能避免一些問題了,電子油門相比傳統(tǒng)的拉線油門更靈敏,你想怎么控制,還是很容易達(dá)的 8
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