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寶來的發(fā)動機氣門

新寶來的發(fā)動機是2氣門,那老寶來的發(fā)動機是幾氣門的呢?不會由4倒退到2吧?那我就太虧了.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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缸指的是缸體上有幾個活塞，一個缸就是一個活塞，氣門指的是缸體上有幾個進(jìn)氣門幾個排氣門，一般是一缸四氣門（兩進(jìn)兩排），或者是一缸雙氣門（一進(jìn)一排），同型號的車發(fā)動機一般來講是一樣的，不過有時候還要細(xì)分一下的。轎車發(fā)動機普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個進(jìn)氣門，2個排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；老寶耒采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個進(jìn)氣門，2個排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門但是結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜，加工困難。 2氣門，也有自己的好處，它可以把空氣壓縮比做到最大，低速扭力感覺好些, 而雙頂置凸輪軸每缸4氣門必須精確，否則很容易造成壓縮不足而影響動力油耗一般來說是根據(jù)汽車的排量決定的動力方面，如果是高速的話，多氣門比較有利；雙氣門在低速時比較好 2氣門的主要作用就是在低轉(zhuǎn)時由于吸進(jìn)同樣容積的氣體使用的孔徑小，令到進(jìn)氣速高，渦流效應(yīng)明顯，令到低轉(zhuǎn)扭力高。同樣，由于氣孔小，氣門開啟時間一樣時，吸進(jìn)氣體相對多氣門引擎就會低點，油氣混合氣也就少了，也就省油了。這是物理上限導(dǎo)致的。但這種進(jìn)氣不適合高轉(zhuǎn)引擎。所以2氣門結(jié)構(gòu)的引擎普遍扭力曲線不平直。不會虧的,維修也方便呀: 回答者：網(wǎng)友

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