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誰(shuí)知道別克凱越，君威,GL8的故障案例和解結(jié)的辦法!

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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故障現(xiàn)象：緊急制動(dòng)時(shí)四輪制動(dòng)抱死，ABS故障燈未亮，但ABS不工作。故障檢測(cè)： (1)用專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備VAS5051對(duì)ABS系統(tǒng)進(jìn)行故障查詢，未發(fā)現(xiàn)故障。 (2)對(duì)ABS系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊進(jìn)行檢測(cè)分析：閱讀ABS系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊，在00組中前四位數(shù)據(jù)分別為四個(gè)車(chē)輪的即時(shí)車(chē)速，車(chē)輛靜止時(shí)都分別為“1”。也就是說(shuō)，ABS系統(tǒng)控制單元未檢測(cè)到車(chē)輛的實(shí)際車(chē)速，認(rèn)為該車(chē)始終是靜止的，所以在緊急制動(dòng)時(shí)ABS系統(tǒng)不工作。造成該故障的原因可能有三個(gè)方面：①4個(gè)輪速傳感器未監(jiān)測(cè)到實(shí)際的車(chē)速。②輪速傳感器與ABS控制單元之間的連線有故障。③ABS控制單元本身有故障。 (3)分別對(duì)上述三個(gè)原因進(jìn)行檢查和排除。取出左前輪輪速傳感器G47，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，進(jìn)入ABS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)塊00組，通過(guò)G47輸入模擬輪速信號(hào)，在數(shù)據(jù)塊00組的第一位數(shù)據(jù)隨信號(hào)的強(qiáng)弱而變化；對(duì)其余的三個(gè)輪速傳感器做試驗(yàn)，同G47的結(jié)果相同。顯而易見(jiàn)，四個(gè)傳感器是好的；傳感器與控制單元間的連線正常，控制單元也屬正常。故障點(diǎn)應(yīng)在四個(gè)車(chē)輪的傳感齒圈上。 (4)檢查四個(gè)車(chē)輪的傳感齒圈，發(fā)現(xiàn)齒圈上的齒與齒之間被銹蝕物覆蓋，致使車(chē)輛行駛中傳感器無(wú)法監(jiān)測(cè)到車(chē)速信號(hào)。原因是該車(chē)輛被放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。故障排除：清理四輪齒圈上的銹蝕物，試車(chē)正常，故障被排除。變速器漏油車(chē)輛信息：車(chē)型：C5A6生產(chǎn)年代：2001年行駛里程：3000km 故障現(xiàn)象：一輛2．4L自動(dòng)變速器的奧迪C5A6，使用一天后，放在車(chē)庫(kù)中，第二天總會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)下有少量的油滴。故障檢測(cè)： (1)將車(chē)支起，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤(pán)護(hù)板，發(fā)現(xiàn)板的后部于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器接口間有油滴。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外表，未發(fā)現(xiàn)有漏油部分，懷疑可能是發(fā)動(dòng)機(jī)后曲軸油封處漏油。 (2)拆下變速器，檢查曲軸油封處有明顯油跡，未仔細(xì)檢查變速器，更換曲軸油封。裝上變速器，試車(chē)，故障依舊。 (3)重新拆下自動(dòng)變速器，仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)變速器的后部，有一個(gè)工藝加工孔的內(nèi)部有油，也就是說(shuō)變速器本身漏油。故障排除：更換變速器總成，試車(chē)正常。車(chē)廂內(nèi)半側(cè)熱半側(cè)冷車(chē)輛信息：發(fā)動(dòng)機(jī)：APS2．4L底盤(pán)：C5行駛里程：13000km 故障現(xiàn)象：天氣熱時(shí)開(kāi)空調(diào)，兩側(cè)設(shè)定的溫度相同，或左側(cè)設(shè)定的溫度比右側(cè)的低，駕駛室內(nèi)左側(cè)卻出熱風(fēng)，右側(cè)出涼風(fēng)；兩側(cè)實(shí)測(cè)溫度差有時(shí)達(dá)到10～15℃。故障檢測(cè)： (1)用V．A．G1551對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行故障查詢，無(wú)故障；最終元件執(zhí)行檢查正常。閱讀數(shù)據(jù)塊，與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，都: 回答者：網(wǎng)友

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