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汽油機(jī)進(jìn)氣門(mén)，出氣門(mén)工作原理

汽油機(jī)進(jìn)氣門(mén)，出氣門(mén)如何打開(kāi)，關(guān)閉？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。配氣機(jī)構(gòu)由定時(shí)齒輪、桃形軸、活塞推桿（上有調(diào)節(jié)螺母）、搖臂軸、搖臂、氣門(mén)、氣門(mén)回位彈簧和氣門(mén)座組成。定時(shí)齒輪帶動(dòng)桃形軸旋轉(zhuǎn)，桃形軸上的偏心輪不同相位布置，與曲軸運(yùn)動(dòng)的相位對(duì)應(yīng)。桃形軸推動(dòng)活塞推桿，活塞推桿推動(dòng)搖臂一端，使搖臂另一端壓下氣門(mén)和氣門(mén)回位彈簧，使氣門(mén)打開(kāi)，油缸進(jìn)氣或者出氣，活塞推桿離開(kāi)搖臂時(shí)，氣門(mén)在回位彈簧作用下復(fù)位，氣門(mén)關(guān)閉。要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。: 回答者：網(wǎng)友

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