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軒逸還是高爾夫6

我現(xiàn)在想買車了，現(xiàn)在主要是看看軒逸2.0XL和高爾夫1.4T舒適版。在這兩種車之間拿不定主意。請各位從舒適，油耗，外形等多方面來考慮一下，希望大家給我一個(gè)詳細(xì)滿意的答案。答得好有詳細(xì)的有分?jǐn)?shù)追加！，謝謝大家了?。?！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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　　我?guī)湍惴治龇治霭伞?　　其實(shí)兩款車針對的用戶群是完全不同的，軒逸是針對30多歲的家庭代步車，主打?qū)挸?、?shí)惠。而高6主打操控、精致、品味，給人高檔的感覺。　　但對于這兩款車，我不得不先拋開油耗、動(dòng)力等方面，單就安全和用料來說說：　　對于用料來講，這兩個(gè)品牌的車可謂是截然不同，大眾汽車用料扎實(shí)，沒有偷工減料的反應(yīng)，而且我親自參觀過高六的長春生產(chǎn)線，確實(shí)非常正規(guī)，激光焊接生產(chǎn)線給我印象跟深刻。從高六鋼板的厚度、塑料件的材質(zhì)、車內(nèi)的氣味、甚至車門連接處的材料，都可以看出用料質(zhì)量來。但東風(fēng)日產(chǎn)的車輛確實(shí)不敢茍同，首先他的車很多沒有后部防撞梁，而是用泡沫塑料代替，另外車內(nèi)的塑料氣味比較強(qiáng)烈，甚至連車門的鎖除了鎖舌以外，都是塑料件。這都是日產(chǎn)汽車相對價(jià)格低的原因。另外說軒逸動(dòng)力好，提速快，這都是自重導(dǎo)致的，軒逸比高六輕了300多公斤，這300公斤帶來的提速可不能小看。　　另外再說一個(gè)我兩個(gè)朋友身上的實(shí)例：兩個(gè)類似的事故，都是在80-90公里時(shí)速狀態(tài)下，緊急剎車來不及后撞樹，一個(gè)是開著日產(chǎn)的騏達(dá)，另一個(gè)是高爾夫GTI。都系著安全帶，騏達(dá)的駕駛者植物人了，GTI的駕駛者住院10天出院了。。。　　這是我身邊真實(shí)的例子，我也不是車托，沒人給我錢，純粹是分析。　　如果你認(rèn)為以上都是偶然，單純希望從兩款車的個(gè)角度分析，我也幫你分析。　　舒適性：軒逸偏向于城市路況，底盤軟，坐感輕盈舒適，就算過減速帶也不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸，但由于底盤軟，導(dǎo)致過彎時(shí)側(cè)傾較大，不適合較為激烈的駕駛。高爾夫由于是偏重運(yùn)動(dòng)車型，底盤相對較硬，但調(diào)教時(shí)前段還是較柔和的，于是日常駕駛中比軒逸會(huì)感覺顛簸，但差距不是很大，但快速轉(zhuǎn)彎和緊急并線時(shí)的穩(wěn)健程度會(huì)好于軒逸。　　空間：軒逸完勝，我兩款車都開過，軒逸的后排空間真的是超乎尋常的大，甚至可以翹起二郎腿。座椅也柔軟厚實(shí)，久坐不累；但高爾夫就不一樣了，空間沒什么特點(diǎn)，和其他同等車型相比雖然不小，但也沒有任何優(yōu)勢。　　油耗：高爾夫1.4T完勝，我的車就是1.4T自動(dòng)豪華，市區(qū)開油耗6.8-7.1。我比較滿意。和我很好的朋友上月剛買的軒逸，同樣市區(qū)，油耗基本在9.5-10.00之間，她的車是2.0自動(dòng)擋。　　性能：軒逸提速快，但是底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)不協(xié)調(diào)，柔軟的底盤很難應(yīng)付激揚(yáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致過彎十分困難，讓人感覺心里很懸。最后軒逸就給人一種直道王彎道亡的感覺。高爾夫的提速比軒逸略差，但足夠使用了，而且還省油，底盤給我感: 回答者：網(wǎng)友

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