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改裝車的發(fā)動機基本上有幾種改法？

只是想了解一下: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-01

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以下觀點僅限個人，僅供參考。現(xiàn)在應(yīng)該說F3車主已經(jīng)越來越多了，但從論壇上也可以看出，有不少的同志還在等著旗艦，我也在等著旗艦，但旗艦離我們也許還是太遠了，使我不僅動了改裝舒適的念頭，因此就把一些想法拿出來和大家探討一下。 1、最簡單的改裝就是內(nèi)飾，很多車友已經(jīng)換真皮和加桃木了，效果感覺還可以，但我一直沒說的就是，大家為什么不把四門的那塊絨布換成真皮的，說真的，那塊絨布顯得不上檔次而且極易葬，建議大家換掉，應(yīng)該能更提升一個檔次。當(dāng)然，真皮也分很多檔次，建議大家如果是自己改裝時多選擇。 2、改裝電子元件，從簡單方面來說，實際上沒多少可以加的，一是高位剎車燈，建議整個質(zhì)量好的，沒多少大米，二是后喇叭，加兩個（注意功率），三是加個倒車?yán)走_，可以省心不少。這些東西基本市面常見，想賺你錢估計也賺不多。如果對音響要求比較高的，那以上的二就不能用了，F(xiàn)3應(yīng)該是2din的機型，所以選擇應(yīng)該是2din的，建議換掉主機喇叭，加裝功放，好好調(diào)試，在音質(zhì)方面盡量達到自己的要求，產(chǎn)品搜索一下不少，但基本上都是日本的產(chǎn)品，我的想法是DVD系統(tǒng)，如果可能帶GPS系統(tǒng)。 3、動力改裝，先說進氣改裝，原車發(fā)動機進氣箱的設(shè)計更多地照顧中、小負(fù)荷時的進氣量，而動力改裝更注重高功率、大負(fù)荷的進氣效果。進氣改裝有兩種方式，一是保留原車進氣箱的設(shè)計，更換大流量空氣過濾器；二是更換進氣箱為冬菇頭式空氣過濾器。所謂冬菇頭是指空氣過濾器的外觀很像冬菇，其外面積的和可以達到普通空氣過濾器的幾倍，更換后進氣效率得到大幅提高。但是有一利也會有一弊，那就是更換“冬菇頭”后，發(fā)動機的進氣噪聲增加。別小看加裝一個大流量空氣過濾器，它能夠有效地提高發(fā)動機進氣效率，提高發(fā)動機功率。在發(fā)動機中高轉(zhuǎn)速加速時能夠明顯感覺發(fā)動機動力表現(xiàn)提高，加速有力。再說發(fā)動機方面，最直接的改法是改裝火花塞分缸線，把它加粗從而加強火花塞點火能量來加強動力，但這是非常危險的。因為分缸線加粗后，高壓增加了數(shù)倍，提供高壓能力輸出的高壓寶，沒有加大容器容易引發(fā)高壓超負(fù)工作，引起高壓寶自燃著火，這是非常危險的。專業(yè)賽車改裝都是考慮到這一點，所以把高壓寶進行擴容，匹配改裝，把危險降到零。但是對于現(xiàn)在的改裝車都沒有做到這一點。由于現(xiàn)在汽車技術(shù)的不斷更新改造，今后分缸線被高性能的電子點火線圈所替代，所以今后也不會在分缸線高壓寶輸出上動更大的改裝（除專業(yè)賽車以外）。制造分缸線加粗的廠家也考慮到這些危險性，所以在火花線外表加粗，達到了感觀效應(yīng)，但就質(zhì)量而言，里面這根導(dǎo)線還是基本上和原配相差不多。當(dāng)然動力改裝還包括很多方面，象改裝行車電腦、排氣系統(tǒng)改裝等，但那樣更專業(yè)，隨便改裝太危險，不建議，當(dāng)然，在動力夠用的前提下，建議不要隨便改裝動力系統(tǒng)，我考慮改裝進氣系統(tǒng)和高壓寶、高能量缸線和銥金火花塞。但估計動力系統(tǒng)不改裝的面大（有車時）。 4、其他改裝，改裝無極限，只能隨便說幾種，一是外觀改裝，如大包圍改裝、加裝尾翼等，二是剎車系統(tǒng)改裝，一般做不了，三是懸掛系統(tǒng)改裝，不能隨便調(diào)，四是底盤防護及全車靜音改造等，很多很多，不多說了。隨便羅嗦幾句，也是被旗艦憋的，說點正經(jīng)的吧，如果明年三月底還不能見到旗艦型，且F3仍然保證高性價比和穩(wěn)定質(zhì)量的前提下，我會買舒適型，然后內(nèi)飾改裝，換真皮坐椅和四門真皮，整點桃木，加裝4孔倒車?yán)走_，加裝LED高位剎車燈，換整套音響，基本應(yīng)該就可以了呵呵。: 回答者：網(wǎng)友

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