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世界上去年的十佳發(fā)動機(jī)是什么各配備在什么車上

例如VQ35配備在天籟上: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

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近日，美國Wards雜志評選出2006年世界十佳發(fā)動機(jī)，這是該雜志連續(xù)第十二年進(jìn)行評選。在歷時(shí)2個(gè)月的測試中，Wards的工程師和技術(shù)人員對31輛轎車、載貨車和SUV車上的發(fā)動機(jī)從功率、扭矩、噪音、振動和線束(NVH)、技術(shù)關(guān)聯(lián)以及基本參數(shù)等進(jìn)行了嚴(yán)格的評估，這些經(jīng)過嚴(yán)格評選出來的發(fā)動機(jī)是:1.奧迪公司的2升FSI渦輪增壓式DOHC I-4發(fā)動機(jī)(適用車型:奧迪A3);2. 奧迪公司的4.2升DOHC V-8發(fā)動機(jī)(適用車型:奧迪S4);3. 寶馬公司的3升DOHC發(fā)動機(jī)(適用車型:寶馬330i);4.戴姆勒?克萊斯勒公司的5.7升Hemi Magnum OHV V-8發(fā)動機(jī)(適用車型:道奇Charger R/T);5.福特公司的4.6升SOHC V-8發(fā)動機(jī)(適用車型:野馬GT);6.通用公司的2升增壓式DOHC I-4發(fā)動機(jī)(適用車型:雪佛蘭Cobalt SS);7.通用公司的2.8升渦輪增壓DOHC V-6(適用車型:紳寶9-3 Aero);8.馬自達(dá)公司的2.3升DISI 渦輪增壓DOHC I-4(適用車型:馬自達(dá)6);9.日產(chǎn)公司的3.5升DOHC V-6(適用車型:無限G35 6MT);10.豐田公司的3.5升DOHC V-6(適用車型:凌志IS 350)。這些發(fā)動機(jī)普遍采用了直噴燃油技術(shù)(DIG)和增壓進(jìn)氣技術(shù)。 DIG技術(shù)是動力傳動系中最有發(fā)展前途的新開發(fā)技術(shù)之一，將燃油直接噴射到發(fā)動機(jī)的每個(gè)氣缸中，這樣可以產(chǎn)生良好的性能，改善排放物的污染。同時(shí)，還能夠產(chǎn)生出良好的低、中級扭矩并節(jié)省燃油。 “十佳”里的三款發(fā)動機(jī)中，均采用了DIG技術(shù)。這種技術(shù)使得奧迪的2升發(fā)動機(jī)艙中能夠產(chǎn)生出100hp/升，令人吃驚;在馬自達(dá)6運(yùn)動跑車中，發(fā)動機(jī)結(jié)合了DIG和渦輪增壓技術(shù)，產(chǎn)生出119hp/升及280磅英尺(379Nm)的扭矩，在城市里達(dá)到19mpg(12升/100公里)，高速公路上達(dá)到25mpg(9升/100公里);豐田的凌志3.5升DOHC V-6發(fā)動機(jī)，將DIG技術(shù)與傳統(tǒng)的進(jìn)氣口燃油噴射技術(shù)結(jié)合起來，可產(chǎn)生出306馬力以及21mpg(11升/100公里，在城市中)和28mpg(8升/100公里，在高速公路上)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在戴?克著名的5.7升Hemi V-8發(fā)動機(jī)中，采用了另一種新近開發(fā)出的氣缸關(guān)斷技術(shù)。這種技術(shù)可以使發(fā)動機(jī)在不需要全負(fù)荷的時(shí)候，只需與一半數(shù)量的氣缸一起運(yùn)動即可，這樣可以節(jié)省大量燃: 回答者：網(wǎng)友

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